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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Changement turbo]]></title>
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	<updated>2013-03-30T20:35:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut, juste pour dire que ca correspond bien (reference) et que ma geometrie etait collée !<br />Ca roule d&#039;enfer...</p><p>Me retrouve avec un CHRA neuf et un d&#039;occase qui est encore bon....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[GREGPT]]></name>
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			</author>
			<updated>2013-03-30T20:35:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>GREGPT a écrit:</cite><blockquote><p>j ai changé le chra mais y a eu une couille dans l histoire la personne qui ma donnée un coup de main a touche a la butée exterieure&nbsp; et j arrive plus a retomber sur le reglage le turbo se declenche apres ou aux environs de 2000tr/min et je consomme plus en gasoil....<br />donc je suis bon pour reglage butée et wastegate!!! (si elle est encore bonne)</p><p>donc la j en ai plein le luc, pour rester correct, et je prends le turbal reconditionné .... merci et a plus....</p></blockquote></div><p>Mesures la longueur sur un véhicule avec le même moteur et tu remets le même réglage. Il y a bien quelqu&#039;un ici qui a le même moteur et qui peut te mesurer ça.</p><p>Si la capsule à dépression de commande est fichue, ça se trouve pour +/- 70 € neuve.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2013-01-20T18:39:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut,<br />t inquite pas je reprends du reconditionné .</p><p>j ai un peu regarde sur garrett et ils disent quelque soit l annee de remlacer par reference direct c-a-d:<br />717858-0009.<br /> donc ca doit correspondre</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[GREGPT]]></name>
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			<updated>2013-01-20T17:19:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Trouve un turbo complet hs gt1749va et tu monte ton corps qui est bon dans la geometrie variable que tu aura acheté et nettoyé dans rien deregler...;-)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<updated>2013-01-19T23:46:39Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ok mais dans ce cas evite les turbal chinois. Je te conseil plus de prendre un turbal d&#039;occaz mais origine !!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[danyparis]]></name>
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			<updated>2013-01-19T23:04:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>j ai changé le chra mais y a eu une couille dans l histoire la personne qui ma donnée un coup de main a touche a la butée exterieure&nbsp; et j arrive plus a retomber sur le reglage le turbo se declenche apres ou aux environs de 2000tr/min et je consomme plus en gasoil....<br />donc je suis bon pour reglage butée et wastegate!!! (si elle est encore bonne)</p><p>donc la j en ai plein le luc, pour rester correct, et je prends le turbal reconditionné .... merci et a plus....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[GREGPT]]></name>
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			<updated>2013-01-19T18:43:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui en faite pkoi la change tu ? Pourquoi tu ne le retappe pas comme ce que j&#039;ai fais avec le mien ? J&#039;en ai eu pour 62€ fdp inclus. La voiture marche du tonerre</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[danyparis]]></name>
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			<updated>2013-01-19T11:46:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Il faut mettre un chra de tdi 150 gt1749vb, c est le meme avec un palier renforcé...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<updated>2013-01-19T11:29:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tu changes le turbo, pour une GV calaminée ? Si oui, tu sais qu&#039;on peut démonter cette GV pour la nettoyer ... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<updated>2013-01-19T10:36:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je regarde et te tiens au courant</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[danyparis]]></name>
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			<updated>2013-01-19T09:35:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut&nbsp; dany,<br />ce sont tous les 2 des gt1749va.</p><br /><p>Juste que sur l&#039;escargot en alu il y a estampillé garrett 11 sur l&#039;un et sur l&#039;autre garrett 15</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[GREGPT]]></name>
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			<updated>2013-01-19T06:15:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Changement turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=408578#p408578" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Sur tdi 130 avf le turbo est un GT1749VA.<br />BYE</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[danyparis]]></name>
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			<updated>2013-01-19T02:14:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Changement turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut,</p><p>pour passat variant tdi avf 2003 peut on changer turbo 038145702G V5.00(717858-5006S) par un 038145702G V5.50(717858-0007)?</p><p>sur le premier il fait écrit (sur escargot admission air) garrett 11<br />sur le deuxieme garrett 15</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[GREGPT]]></name>
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