Forum Passat – Problème cardan

Re: Problème cardan

null@example.com (pierre33) — Mon, 16 Nov 2015 05:56:42 +0000

J'ai toujours pris cette marque (allemande) Aucun soucis.

Attention seulement au jonc neuf, il faut le resserrer un peu il nage dans la gorge, et ca complique le remboitage.
Si l'ancien n'est pas abimé je le laisse.

Re: Problème cardan

null@example.com (jsge) — Sat, 14 Nov 2015 15:40:42 +0000

Pas moi en tout cas

Re: Problème cardan

null@example.com (ptit david) — Thu, 12 Nov 2015 12:38:57 +0000

ptit david a écrit:

salut, quelqu'un a un retour sur les têtes de cardans MAPCO? Je ne connais pas cette marque et on lit de tout sur internet, bon comme mauvais !!

personne?

Re: Problème cardan

null@example.com (ptit david) — Wed, 11 Nov 2015 09:37:43 +0000

salut, quelqu'un a un retour sur les têtes de cardans MAPCO? Je ne connais pas cette marque et on lit de tout sur internet, bon comme mauvais !!

Re: Problème cardan

null@example.com (pierre33) — Sun, 22 Feb 2015 09:34:43 +0000

J'ai toujours pris sur Partauto.com, marque Mapco fabrication allemande, Rien a redire.

Re: Problème cardan

null@example.com (karman02) — Sat, 21 Feb 2015 22:07:50 +0000

bonsoir tout le monde

petite question qui peut vous paraître bête.

ou achetez vous vos têtes de cardans pour tdi 130 bvm5 ?

je m'en perd les pédales

Re: Problème cardan

null@example.com (arnaud.1073) — Fri, 22 Mar 2013 22:05:21 +0000

bon voila tête de cardan droite changer en espérant que la gauche soit moins bordélique a faire!

Re: Problème cardan

null@example.com (philicap) — Sun, 10 Mar 2013 17:44:18 +0000

Tu n'as pas fircément de trace dur les billes, qui peuvent pourtant être ovalisées.

Re: Problème cardan

null@example.com (jsge) — Sun, 10 Mar 2013 14:04:53 +0000

Oui, c'est ce que je vais faire mais je ne comprends pas trop la pièce qui est usée dans la tête de cardan.
Apparemment, ce ne sont pas les billes et la surface de roulement des billes sur la tête n'avait pas de rayures ou d'usure.

Serait-ce donc le joint lui même? si oui, quelle partie s'use ? Je veux juste comprendre le toc-toc en tournant et pas en ligne droite

Re: Problème cardan

null@example.com (philicap) — Sat, 09 Mar 2013 20:41:09 +0000

Si, une fois le soufflet neuf remonté, tu entends un claquement en braquant les roues, c'est que tu avais dû rouler trop longtemps sans graisse, et que la tête de cardan est usée, donc HS.
Attends que le toc-toc-toc se transforme en clac-clac-clac, et change la tête. Avant d'entendre un crac irréversible !!!

Re: Problème cardan

null@example.com (jsge) — Sat, 09 Mar 2013 18:50:41 +0000

Hélas non , coté passager , c'est démontage de la rotule du pivot.
Ton arrache rotule devient alors ton meilleur ami

Au fait, quelles sont les pièces d'usure sur les cardans,
J'ai changé un soufflet à l'avant droit et tester à la main et le cardan me paraissait bon.
Après remontage, j'entend un toc-toc-toc quand les roues sont braquées?

Re: Problème cardan

null@example.com (arnaud.1073) — Sat, 09 Mar 2013 13:01:13 +0000

merci de vos réponses
petite question le cardans droit sort-il sans démonter les rotules?

Re: Problème cardan

null@example.com (pierre33) — Mon, 04 Mar 2013 20:02:15 +0000

Et moins de 40€ pour du matos allemand sur partauto.com (testé et approuvé).

Re: Problème cardan

null@example.com (AngelSanctuary) — Sun, 03 Mar 2013 23:43:02 +0000

Il semble peut probable que tes cardans complets soient morts, étant donné que ce ne sont pas des cardans noyés dans la boîte. J'avais de gros claquement sur la mienne et je n'ai changé que les noix, et je confirme c'est bien moins cher ( 70€ en échange standard pour moi ).

Re: Problème cardan

null@example.com (oldscool) — Fri, 08 Feb 2013 23:29:57 +0000

alors pour repondre dans le desordre,

la difference awx et avf, cest une histoire de boite, l'avf est en bvm6 et awx bvm5 mais les 2 font 130cv
l'avb cest un bvm5 mais cest un 100cv

couple de serrage cardan;
coté boite: vis M8 4,5 daN.m ou vis M10 7,7 daN.m
coté roue: vis M14 11,5 daN.m + 180° ou vis M16 19 daN.m + 180°

apres au niveau des differences cardan,
il me semble ( sans certitude tout de meme ) que les bvm5 ont des cardans avec 33 cannelures exterieures, alors que les bvm6 et bva ont toutes 38 dents exterieures.

donc cardans differents suivant le type de boite

et enfin non, le cardan droit ne sort pas sans demonter la vis des rotules superieures, à cause du catalyseur.

par experience, dans 90% des cas, le cardan est recuperable, il suffit de mettre une tete de cardan et soufflet neufs et cest reparti pour 100.000kms, pour moins de 50€ contre 150 à 200€ pour un echange standard sur le net, et plus de 400e chez VW.