Effectivement les rapports se passent beaucoup plus rapidement 
Quel intérêt d'un faisceau de 150 ?
Ce qui différait surtout c'est qu'il venait d'une Ibiza de 2005 mon moteur, donc c'est surtout ce qu'il y a autour qui faisait chier... Électrovannes, capteurs etc...
Mon faisceau de 115 me va très bien et ma repro aussi d'ailleurs.
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Charles.
]]>LOOOL !!! comment faire du LEGO grâce à VAG.... sacré taf en tout cas ! le risque avec ce "trip" c'est de tomber dans le ridicule ! hors là ça parait être fiable et propre
Merci du LEGO, c'est bien un peu ça là 
Bizarre le creux entre 2600 et 2800,comment tu l'explique ?
Elle était un peu creuse dans cette première version de la reprog à ce moment là, je l'avais beaucoup calmée en bas régime et j'avais un creux dans les tours, dans la dernière version de ma repro je n'ai plus ce creux, je m'y suis repris en 4 fois pour avoir quelque chose qui me convient.
Pourquoi ne pas avoir mis le calculo du 160 direct?
Et pourquoi un shifter de TT modifié et pas un de Golf?
Pour le calculateur du 160 je l'ai, mais c'était trop galère, n'ayant pas récupéré la voiture complète, le faisceau diffère pas mal, plein de petits trucs qui diffèrent, un exemple, sur la Golf il y a un capteur de vitesse sur la boite, mais pas sur l'Ibiza.
Pour le shifter, voilà la différence entre celui de la Golf et celui de la TT :
Regarde l'écartement entre la fixation sur le pignon et l'attache du câble.
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Charles.
]]>Moi qui pensai avoir upgradé serieusement la passat...
]]>Merci pour ton message
Pour le moteur, je ne le surexploite pas pour le moment, ça fait une grosse modif sur le calculateur de 115, mais au final, j'ai réussi à avoir quelque chose de cohérent pour le moteur à mon goût :
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Charles.
]]>Je trouve que " bluemotion " lui irait bien avec les durites bleu..... mais TDI
c'est déjà très bien vu ce qu'il y a sous le capot.
Le TDI 160 tu lui a fait sortir combien de CV et NM avec toutes tes modifs une fois reprog??
En tout cas bravo c'est propre , discret et pas tuningee et sa doit mettre des fessées à pas mal de caisse , tout comme j'aime.
]]>Je n'ai pas poussé le vice jusque là
Le TDI vert de la Lupo 3L, c'était déjà pas mal niveau dérision...
Mais je le trouve sympa
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Charles.
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l interieur!]]>C'est ce que je voulais, que ça reste discret, pas des gros caches en plastique rouge sur les étriers avec écrit Brembo en gros, pas de stickers "Sam Evolution Maxi Power Turbo Injection Racing GTi 16S Motorsport", pas de béquet énorme à l'arrière pour faire sécher les serviettes sur la plage ni de prises d'air autocollantes sur le capot et la lame de chasse neige à l'avant
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Charles.
]]>Ouais t'es un petit peu un acharné quand même, toi!
Mais j'aime bien ça!
C'est bien un peu vrai, mais bon, je me suis fait plaisir à bosser dessus et je me fais plaisir à rouler avec, c'est pas le confort d'une Passat, ni de sa cousine la Superb avec laquelle j'ai roulé pendant 4 ans (une Super(b) caisse), mais c'est quand même très agréable.
PS : une autre petit pour la route, le kit de suppression EGR + le récupérateur de vapeurs d'huile :
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Charles.
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