Bienvenue sur FP et bonne route !!! ]]> Bienvenue sur FP et bonne route !!! ]]>Ça y est je roule en passat 2006, 140 tdi spot Line noir metalisé, intérieur cuir noir.
(Toit ouvrant, jantes 17", phare xénon directionel, toit ouvrant, GPS mfd2, siège électrique, siège chauffant, Telephone embarqué, radar de recul avant arrière...)
Voilà c'est fait!
Un bonheur à conduire (puissance...confort..)
Merci a tous pour vos infos.
Le vendeur m à dit que le turbo avait été changé ça été reconnu comme un problème de ce modèle passat et prit en charge intégralement par Volkswagen.
]]>Après 15 jours de recherche, avant toutes choses ...merci à tous de votre aide.
Je devrais rouler en passat la semaine prochaine.
J ai trouvé une passat de 2006 140 cv avec un peu plus de 100 000. Km. Suivi vokswagen ça rassure.
Plein d option (toit ouvrant, cuir, GPS, téléphone, jantes 17'´, xénon directionnel...)
Donc merci à tous pour votre aide.
Je reviendrais prochainement pour poster une photo du nouveau joujou...
Merci et à bientôt
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]]>Merci a tous.
]]>On peut enfin faire tourner son moulin 10 min avant de partir l'hiver sans asphyxier la maison 
Par contre ça implique de la faire tourner fort de temps en temps pour décrasser la compagnie car les cycles de régénération des CR sont très discrets : on a bien souvent tendance à ne pas les entendre et à couper le moteur... ce qui l'arrête pour une durée que j'ignore !
Les cycles des IP qui ont le FAP sont plus audibles.
(au passage, notre 140 IP n'avait pas le FAP et fumait comme un camion 
)
L'embrayage broutait et le moteur était creux en plus d'être bruyant. De plus, la suspension était très "sèche". C'était rigide, mais pas à la manière d'un châssis sport. C'était simplement inconfortable.
Comparé à notre ancienne 3BG Embassy TDi 130 de 2002, c'était pas un cadeau...
Je ne sais pas si c'était une voiture du lundi ou bien une des premières produites, mais nous n'avons pas apprécié cette 140.
La situation a fait qu'il n'a pas pu garder cette 140 (véhicule de fonction) et la TDi 170 CR que nous avons acquis rattrape vraiment la donne.
Si je devais recommander une Passat VI, ce serait un modèle common rail.. Sinon je me dis autant prendre une 3BG en TDi 130 ! Beaucoup plus fiable.
]]>je me suis décider a acheter une Passat 140 cv de 2006 a 2007 (budget oblige 8000 max).
J'entend un peu de tout a ce sujet ( probleme moteur, fiabilité etc...)
A vous tous qui êtes utilisateur que pouvez vous me dire a ce sujet.
ce sera une voiture qui aura entre 120 000 et 150 000 Km je cherche une finition de type confortline
J ai trouvé une passat 2006 trend line 140 cv 8500 € 81 000 km que je trouve super interessante, mais de l autre coté tout ce que je lis sur les serie de 2006 (probleme a répétition) me ferai partir pour le meme budget sur une 140 tdi en 2007 avec 140 000 km.
Je sais plus quoi faire.
Merci à tous pour votre aide
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