Si ça ne rentre pas essayer de démonter la bague de serrage interne au logement et la nettoyer ensuite graisser. Une cale en bois mais sans certitude si tu l'écrases il te faudra le remplacer.
]]>Nettoyer l'alésage et mettre un peu de graisse en pâte haute température avant d'emboîter le capteur, chez VW réf G 000 650 (c'est très cher) ou dans les centres auto Loctite graisse haute température en tube ou Febi 2671... pour que le voyant ne s'allume plus il faut évidemment que le défaut ne soit plus présent mais aussi avoir roulé avec la voiture.
Si le défaut reste présent et que l'abs n'est pas opérationnel, les freins fonctionnent mais tu n'as plus de répartition avant/arrière donc il faut être prudent sur sol glissant car l'arrière aura tendance à vouloir passer devant.
J'ai roulé avec la voiture, et ca ne change rien, pouvez vous me dire si la partie plastique du capteur doit etre en contact avec le moyeu(savoir a quel niveau il faut l'emmencher).Et comment procéder vous?
En tout cas à ceux à qui ca arrive (capteur abs encrassé ou autre) vous aurait aussi vite fait de redémonter le cardan (4 boulons + ecrou cardan) que de démonter ce capteur.(j'ai du mettre 1 heure et pour l'emencher meme galere)
]]>Merci pour ton aide.
]]>Si le défaut reste présent et que l'abs n'est pas opérationnel, les freins fonctionnent mais tu n'as plus de répartition avant/arrière donc il faut être prudent sur sol glissant car l'arrière aura tendance à vouloir passer devant.
]]>J'ai quand meme un doute sur l'emenchement de mon capteur, il n'est pas completement contre le moyeu donc j'ai quand meme deux questions :
-Comment faites vous pour reposer le capteur( marteau, presse...?)?
-Pensez vous que c'est dangereux de rouler comme ça, je dois faire 800 bornes demain.
En esperant avoir était assez clair, j'attends de vos nouvelles.
]]>Tu la vois ici sur la photo 6 avec le capteur.
]]>