ça ressèment à un problème classique dans la gestion de la pression du turbo. En revanche, dans ce cas, la perte de puissance doit être brutale (de 130cv > 50 cv ), avec une voiture qui plafonne péniblement à 120 km.

Concrétement, la voiture se met en sécurité, car la pression du turbo est trop forte pour le moteur. Elle est trop forte parce qu'elle n'est pas assez régulé par la géométrie variable du turbo, laquelle grippe à cause de son encrassement.

Dans ce cas, il faut d'abord faire du préventif, car il n'est peut-être pas trop tart: Poussez les 2 et 3 ème rapport régulièrement et jusqu'à la zone rouge. Achetez un produit adéquate de nettoyage turbo ( http://www.marly.com/lang/fr-fr/les-pro … yants.aspx )

Et revenez nous voir si ça ne va pas mieux.

Cela fait pas mal de temps que ma passat n'a plus tous ces moyens; perte de puissance à toutes les vitesses se qui exclue tout dépassement intempestif,. A chaud ou à froid symptômes identiques, a part que curieusement lorsque l'on coupe le moteur cela redevient normal, mais je vous rassure le pb revient vite. J'ai l'impression parfois qu'en relâchant l’accélérateur cela va mieux, mais c'est juste une illusion.
J'avais déjà eu ce genre de manifestation auparavant, et avec un changement de batterie tout était redevenu normal (bizarre)
Il n'y a aucun message particulier au tableau.

apparemment sur des sujets similaires le pb viendrait du débitmètre air hs, mais rien n'est moins sur.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer!? cela serait vraiment sympa !
Merci par avance.