Bon alors depuis le dernière fois malheureusement la passat n'a pas bougée.
Bien qu'ancêtre je n'ai pas encore eu le tps de l'emmener au CT
Par contre j'ai trouver mes jantes d'origine (ATS avus) qui n'étaient plus sur la voiture quand je l'ai eue... Et mieu encore! En allant voir des jantes de Ford ( '32 pas mondéo je vous rassure!) je suis tombé sur 4 jantes Wolsburg que je n'ai jamais vu autre part! même après recherche impossible de trouver l'origine de ces jantes mais c'est du VW 8)

Voila quand j'ai un jour de congé j'emmene mamy en balade jusqu'au CT et vous montrerai ça!

Salut,
François

j'en profite pour vous montrer ce qui devrait être fait au niveau carrosserie...



et une photo récente. Oui je sais c'est pas ce qu'il y a de mieu la bache dehors mais pas le choix... bientot fini!

J'ai agrandi tes photos en enlevant le "thumbs" de l'url.

au programme après ça:
- un claquage au sol en règle! cad le plus possible! (d'ailleurs si qqu a des astuces...)
- changement de jantes ( ai plus les ATS mais par contre je vais ss doute reprendre des jantes     d'origines de cab Karmann et les faire dorées et polies...)

et dans un avenir plus lointain:
refaire toute la partie carrosserie ( tours d'ailes arrière, bouchon d'essence, bas de 2 portes)

J'ai commencé à retirer l'attache remorque pcq premièrement elle est bien rouillée et que deuxiemement si je la rabaisse comme prevu bin ca risque de faire des etincelles

Par contre question pratique: qqu peut me dire comment je peux faire pour retirer la marmitte?
J'arrive pas a avoir les stilenbloks hors des attaches...et je dois le retirer obligatoirement pour avoir le dernier boulon de l'AR...

Merci
François

la belgique commencerait elle à envahir FP ???? C'est bien ca !

Beau projet que tu as là de remettre à neuf une si jolie dame.

elle a l'air encore propre ta mémère