Bon pas de 12v au pin 2 de la fiche B
Fiche B, pin 7 ok j'ai 12v

Sprechen Sie Deutsch ?

Signification sur les schémas électriques :

T12i : c'est le nom du connecteur, en l'occurrence ça veut dire fiche à 12 raccords qui se branche à l'emplacement B sur le calculateur de réseau de bord.

T12i/7 : signifie pin 7 sur ce connecteur

Verstehen Sie ?

Donc quand on dit :

Pin 2 de la fiche qui va sur l'ampoule d'éclairage ---> Masse : 12 V

Il faut contrôler sur le connecteur T2aw/2 (c’est le connecteur qui est branché sur l’éclaireur et pas sur la fiche B)

Alles ist gut ?

Donc tu mesures comme ceci (ce que tu as fait semble-t-il)

Fiche B, pin 7 ---> Masse : 12V

Si pas 12 V : défaut du calculateur de réseau de bord.

Si en ordre mesurer comme ceci

Pin 2 de la fiche qui va sur l'ampoule d'éclairage ---> Masse : 12 V

Si pas 12 V : défaut dans le câble d'alimentation allant de l'éclaireur à la fiche B sur le calculateur de réseau de bord.

Si en ordre mesurer comme ceci

Pin 2 de la fiche de l'éclaireur ---> pin 1 de cette même fiche

Si pas 12 V : problème de masse le fil qui part du pin 1 de cette fiche vers la masse est défectueux.

Si en ordre : l'ampoule ou son support est défectueux.

donc j'ai mis le multimetre au fil de sortie PIN 7 prise B et j'ai 12V

par conte je n'ai pas de fil qui va au pin 2 de la prise B

Les éclaireurs de plancher c'est 5W, mais si ça ne s'allume pas forcément ça ne consomme rien donc tu ne peux pas mesurer un ampérage.

Débuter donc par le début : l'alimentation sur la fiche de l'éclairage côté conducteur, normalement tu dois trouver sur le pin 2 de cette fiche un fil vert/bleu (sec 0.5) venant du calculateur de réseau de bord. C'est l'alimentation +, l'autre fil est un brun/blanc, c'est la masse. Entre le 2 tu dois avoir 12V. Si pas tu refais ta mesure entre le pin 2 et une masse du véhicule. Si 12 V problème de masse.
Si toujours pas 12 V aller mesurer sur la fiche B du calculateur de réseau de bord, pin 7 du connecteur 12 raccords noir, c'est de la que part le fil d'alimentation vert/bleu. Mesurer la tension sur cette sortie. Si rien défaut du calculateur de réseau de bord. Si tension défaut du câble alimentant ton éclaireur.

L'alimentation de l'éclaireur côté passager étant simplement repiquée sur celle côté conducteur il ne sait pas fonctionner non plus si pas d'alimentation côté conducteur.

Depuis plus d'un mois je n'est plus d'eclairage plancher, j'ai cherché recherché, j'ai beau tourner le probleme dans tous les sens rien a faire ca ne marche plus (verification fusil,ampoule, passage du vag-com,test de la batterie"
j'ai branché mon testeur au fil de sortie de la centrale electrique et j'ai bien 12v par contre aucune idée de l'amperage de sortie, car je pense que c'est de la que vient mon probleme