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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Je suis monsieur poisse]]></title>
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	<updated>2012-10-20T11:39:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moi a part un servofrein et un maitre cylindre de freins remplacés a 78251kms alors que ces pièces sont censées durer toute la vie de la voiture,je ne me plaint pas...<br />Mais vu le nombre d&#039;étiquettes (5) collées sur le cache plastique dans le coffre (au dessus du cric...) correspondant aux différents rappels (actions chez vw) sous garantie,c&#039;est un peu inquiétant quand meme !</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2012-10-20T11:39:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ha oui! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> apache,je sent que ton sujet va attirer pas mal de membres...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[filipe78]]></name>
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			<updated>2012-10-20T10:04:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>moi c&#039;est avec mon AAZ que j&#039;ai des problèmes en pensant qu&#039;un td serait fiable...<br />une fois la distrib faite correctement, la poulie en sortie de vilbrequin se met à buguer de nouveau et finalement fait sauter la courroie d&#039;accessoire et de direction assistée, résultat surchauffe moteur et radiateur qui se perce sous la pression, entre temps le turbo lache en allant au boulot et dernièrement mon embrayage a fini sa vie et tout ça en moins de 2000 km...je n&#039;ai jamais été épargné depuis que j&#039;ai eu ma passat du coup j&#039;ai décidé de la passer en tdi en espérent que ça ira mieux <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" />:D</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tinytiger]]></name>
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			<updated>2012-10-20T10:00:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>comment ça&nbsp; &nbsp; &nbsp;&quot;va voir plutot du côté des w8&quot;&nbsp; &nbsp;????.....jamais rien ! <br />croix de bois , croix de fer , si je mens je vais en enfer ......de toute façon avec une W8 on y es déjà</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[usas12]]></name>
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			<updated>2012-10-20T07:04:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=395288#p395288" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> oui donc tu n es pas m.poisse puisque la garantie avait fonctionnée,va voir plutot du côté des w8 ou moi par exemple,rien de 2005 à 2010 puis radiateur hs puis deux cardans complet puis encore un soufflet...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[filipe78]]></name>
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			<updated>2012-10-19T21:06:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>pas de problémes juste &quot;apperement&quot; la résistance situé dans la sonde lamba qui est morte!! mais ne gene en rien à la circulation du véhicule<br />et la!! sa serais la pompe de pré alimentation gasoil qui est HS celle situé dans le réservoir gasoil ===&gt; facture 350 euros TTC avec remplacement et pose par garage</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[apache51]]></name>
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			<updated>2012-10-19T17:16:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Sur les 110.000 parcourus en deux an, tu n&#039;as pas eu de problème ? donc, nous pouvons dird que tu as amélioré t. conduite.</p><p>Je te déplace le topic dans le bar.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[VW-001]]></name>
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			<updated>2012-10-19T14:04:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p><span class="postimg"><img src="http://r.linter.fr/questionnaire/document/image/250/27649.jpg" alt="http://r.linter.fr/questionnaire/document/image/250/27649.jpg" /></span></p><p>ou</p><p><span class="postimg"><img src="http://construireavecphenix12et81.unblog.fr/files/2010/05/poisse.jpg" alt="http://construireavecphenix12et81.unblog.fr/files/2010/05/poisse.jpg" /></span></p><p>Ok je sors...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[BiBi_X]]></name>
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			<updated>2012-10-19T12:19:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Je suis monsieur poisse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>tout d&#039;abord achat de passat de 03/2005 2.0L TDI 140cv à un pro. le 10/03/2010 ;&nbsp; 82.000km</p><br /><p>le 15/04/2010 à 83.000km==&gt; panne mon liquide de refroidissement disparaissait du bocal ==&gt; go chez VW : diagnostic vital engagé ==&gt; joint de culasse HS<br />réparation effectué par VW sous garantie ( ouf) == 1500 euros de réparation<br />le 10/05/2010 à 83.500km==&gt; allo assistance VW ma voiture perd de l&#039;eau ==&gt; le liquide de refoidissement coulé à flot sous la voiture ( c&#039;est mon collégue qui me suit sur la route qui me dit qu&#039;on me suit à la trace ) ==&gt; assistance VW sur place et se rendent compte que le collier d&#039;arrivée de liquide de refroidissement au radiateur n&#039;etait pas mis donc avec la pression la durite à sautée<br />le 18/10/2012 à 193.500 km==&gt; la voiture donne des accouts, et arrivée à un rond point la voiture s&#039;arréte et ne veux plus redemmarrer===&gt; allo assistance ==&gt; voiture partie sur plateau direction garage ======&gt; en attente de diagnostique</p><br /><p>c&#039;est moi qui ai la poisse ou on ne peut pas faire confiance à un moteur VW???</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[apache51]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=3217</uri>
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			<updated>2012-10-19T11:31:40Z</updated>
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