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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Quelle dump valve ?]]></title>
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	<updated>2012-10-24T17:55:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>oui , il faut un ressort taré selon ta pression et le top c&#039;est une dump a recirculation .</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[djrems60d]]></name>
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			<updated>2012-10-24T17:55:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>tazon33 a écrit:</cite><blockquote><p>C&#039;est vrai que je vois pas le rapport entre le nombre de soupape et la dump valve. Je suis alle sur le lien forge et j&#039;en ai vu une autre développer specialement pour les vehicules vag et notamment le 1.8t.</p></blockquote></div><br /><p>Elle doit être tarée pour la pression du turbo d&#039;origine et surtout étudiée pour être montée sans modif. Monter une dump externe ne servira qu&#039;à faire &quot;Psssshit&quot; au laché de pied si il y a déjà une à recirculation interne. Elle sert entre autre à proteger le turbo des contres pression.</p>]]></content>
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			<updated>2012-10-15T17:43:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>C&#039;est vrai que je vois pas le rapport entre le nombre de soupape et la dump valve. Je suis alle sur le lien forge et j&#039;en ai vu une autre développer specialement pour les vehicules vag et notamment le 1.8t.</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Si il y a aucun rapport avec le nombre de soupape, y a t-il un danger à monter un dump sur nos moteur ? Genre pas vraiment un danger mais peut etre le turbo qui passe en sécurité ?</p>]]></content>
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			<updated>2012-10-15T16:47:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Il n&#039;y a aucun rapport entre le nombre de soupapes et la dump. Il y a par contre plusieurs dureté de ressorts.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[XU9J4]]></name>
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			<updated>2012-10-15T15:51:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Alors non je ne sais pas pourquoi on me dit partout qu&#039;il ne faut pas de dump externe sur un 20 soupapes. Mais certains remplace celle d&#039;origine par une dump d&#039;Audi S3, à voir....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[titipassat]]></name>
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			<updated>2012-10-15T06:04:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ha ok, dans ce cas pas forcément besoin d&#039;y toucher. Moi je n&#039;en avais pas du tout.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[XU9J4]]></name>
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			<updated>2012-10-14T10:17:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour le lien je vais y jeter un coup d&#039;oeil.<br />Il y a effectivement une dump valve d&#039;origine mais a recyclage interne.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tazon33]]></name>
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			<updated>2012-10-14T09:41:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai une Forge sur la T16 (par contre je l&#039;avais payé bien moins chère sur ce même site):</p><p><a href="http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&amp;cat=0006&amp;product=FMDV001">http://www.forgemotorsport.co.uk/conten … ct=FMDV001</a></p><p>Discrète quand on à besoin et présente quand on commence à jouer.</p><p>La dump permet d&#039;évite au turbo les contres pressions destructrices au laché de pied. Il n&#039;y a pas du tout de dump sur les passat ? Même interne ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[XU9J4]]></name>
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			<updated>2012-10-14T09:22:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Effectivement c&#039;est un awt. Sais tu pourquoi ils t ont deconseilles de monter une dump? Est il possible de modifier celle d&#039;origine pour le brancher en externe?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tazon33]]></name>
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			<updated>2012-10-14T08:19:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=394495#p394495" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut, <br />Quelle est ton moteur ? J&#039;ai un AWT (1.8T essence 150ch, 20v) et mon m&#039;a déconseillé sur plusieurs sites d&#039;installer un dump (autre que celui d&#039;origine) sur des moteurs 20 soupapes, mais je ne sais pas pourquoi. Bref, je rejoins Tazon pour dire que l&#039;utilité est bien réel quand même, et outre le PSSSHHHHIIIIT qui est super sympa, tu n&#039;aura pas un gain de puissance mais tu n&#039;aura plus ce &quot;poumon&quot; au changement de rapport, en fait tu garde une certaine pression turbo avec le dump, du coup ta voiture part plus vite quand tu monte un rapport.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[titipassat]]></name>
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			</author>
			<updated>2012-10-14T07:46:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=394483#p394483" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>wilcoyote a écrit:</cite><blockquote><p>pour ce que je connais des dumps valves sans avoir une veritable experience</p><p>se ne sont que des ouvertures a la sur pression donc elle devrait etre plus ou moin toute les memes<br />regarde peut etre sur les site de tuning </p><p>pour ce qui est de l&#039;utilitee a part si tu envoie beaucoup de pression de turbo j&#039;en vois pas trop mais cela fait un chouette bruit </p><p>a verifier pour les turbos a geometrie variable si cela ne pose pas de soucis</p></blockquote></div><p>Salut</p><p>Ce ne sont pas toutes les memes. Sinon la question n&#039;a aucun intérêt. Pour ce qui de l&#039;utilite elle est bien reelle. La surpression qui est renvoye dans le circuit d&#039;origine est nefaste pour le moteur.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tazon33]]></name>
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			<updated>2012-10-14T06:13:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Quelle dump valve ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>pour ce que je connais des dumps valves sans avoir une veritable experience</p><p>se ne sont que des ouvertures a la sur pression donc elle devrait etre plus ou moin toute les memes<br />regarde peut etre sur les site de tuning </p><p>pour ce qui est de l&#039;utilitee a part si tu envoie beaucoup de pression de turbo j&#039;en vois pas trop mais cela fait un chouette bruit </p><p>a verifier pour les turbos a geometrie variable si cela ne pose pas de soucis</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[wilcoyote]]></name>
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			<updated>2012-10-14T04:57:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Quelle dump valve ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=394472#p394472" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut tout le monde,</p><p>Je commence a reunir toutes les pieces pour preparer ma passat break. J&#039;ai changer mon debimetre, j&#039;ai refait mon allumage. Suite a l&#039;imbecilite de l&#039;ancien proprio j&#039;ai nettoyer ma crepine de pompe a huile, changer mes coussinets de bielles et verifier la pompe a huile.<br />Manque plus que le complet distri , pompe a eau et accessoire et tout est ok. <br />Maintenant vient la partie sympa les pieces modifiees. Je commence donc par la dump valve. Devant la multitude de modeles et de ressorts, je cherche a avoir des retours d&#039;experiences pour faire mon choix et des conseils.<br />Merci</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tazon33]]></name>
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			<updated>2012-10-13T21:41:15Z</updated>
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