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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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	<updated>2012-10-25T09:56:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Voila, c&#039;est fini...<br />Hier après midi j&#039;ai récupéré ma pompe chez le diéseliste et route à la maison pour la remonter.<br />Au bout d&#039;une heure de taf, l&#039;ensemble est prêt à être démarré...<br />Un peu de stress quand même, et après avoir purgé le circuit, effacé la mémoire défaut et trois minutes de démarreur, elle a pété !!!<br />Plus de voyant qui clignote, elle démarre maintenant au quart de tour...</p>]]></content>
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			<updated>2012-10-25T09:56:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon, j&#039;ai un début de piste, pour ceux que ça intéresse...</p><p>En fait quand on change le module électronique sur une pompe VP44, il faut la passer au banc pour adapter la pompe à l&#039;électronique (grosso merdo). j&#039;ai donc déposé la mienne chez mon diéseliste ce matin et je tiens au jus dès que je la récupère...</p>]]></content>
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			<updated>2012-10-22T18:54:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah oui j&#039;ai oublié ce détail... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /><br />Bon je passe mon tour... Pas d&#039;idée pour le moment.</p>]]></content>
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			<updated>2012-10-13T17:59:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tension à vide : 12V01<br />Et elle ne démarre pas donc tension de charge inconnue</p>]]></content>
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			<updated>2012-10-13T17:44:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>... Alors teste déjà ta batterie avec un&nbsp; voltmetre et vois les valeurs qu&#039;elle te donne moteur éteint, puis moteur en route. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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			<updated>2012-10-13T17:22:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Pas d&#039;oxydation et contacts bons entre le calculateur et la pompe, et bonne continuité dans ce faisceau</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>... Que c&#039;est possible, ou que le courant circule mal (prise oxydée, faisceau abîmé...) jusqu&#039;à ton calculé de pompe ou ta pompe... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2012-10-13T17:00:27Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Impossible de démarrer après changement du module de gestion de pompe]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=394418#p394418" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Voici mon soucis, comme beaucoup de possesseur de V6 TDI j&#039;ai eu le problème sur la pompe, et j&#039;ai donc changé le module de gestion de la pompe, effacé la mémoire défaut et essayé de redémarrer....<br />Et la c&#039;est le drame, elle ne veut pas démarrer....<br />Alors j&#039;ai tout contrôlé, fusibles, relais pompe de réservoir, continuité des fils de la pompe, mais rien y fait...<br />Donc un nouveau scan et il y a ce défaut :<br />Adresse 01: Moteur Labels: FRM\3B0-907-401.lbl<br />No. pièce: 3B0 907 401 J<br />Pièce: 2.5l/4VTEDC G000SG D65<br />Codage: 03002<br />No. Atelier: WSC 53141<br />VCID: 2449EC4EB40CB93865D<br />1 Code défaut trouvé:<br />01318 - Calculateur de pompe d´injection (J399)<br />49-10 - Absence de communication - Intermittent<br />Recherche sur tous les forums que je trouve pour me solutionner ce problème et ...<br />Sur un topic, j&#039;ai lu que ce défaut pouvait être du à une batterie faible (ce qui est mon cas) ???<br />Qu&#039;en pensez vous ???<br />Merci d&#039;avance pour vos idées !!!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Lacrise]]></name>
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			<updated>2012-10-13T16:35:06Z</updated>
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