Forum Passat – Question démontage bras de suspension

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-24T14:10:18Z

Bah devellope pour les inities.. Stp

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-24T07:49:24Z

bon ,,, j ai pas pu m empêché de tester ma technique ,
verdict :
c'est très simple a faire ,,, sur papier

par contre en vrai c'est pas la même , compresseur de ressort sert a rien ,
mais c'est possible sans effort pour ceux qui savent vraiment bosser ,
je n'en dirai pas plus pour éviter aux non initiés de se blesser ,

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-12T19:36:56Z

J'avais essayé le kit chalumeau en aérosol, acheté chez Leroy-Merlin. Finalement, comme ça n'a rien donné, j'ai pris un gel thermique, un chiffon bien humide, et là le chalumeau de mon plombier a fait son effet !
Sinon, il existe un outil spécial hyper efficace, mais qui coûte 500€ et oblige à posséder un pistolet pneumatique pour le mettre en oeuvre.
En résumé, un chalumeau et une bonne masse, et l'affaire est dans le sac ...

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-12T16:02:29Z

philicap a écrit:

Tu nous démontres là que cette vis est une vraie misère à sortir. Le plus efficace reste le chalumeau acétylène, mais la vis ne cède que lorsque la fusée devient rouge.
Au moment de remonter, bien asperger cette longue vis de graisse en bombe, genre graphitée ou au cuivre ou encore au lithium. Depuis, je n'ai aucun souci quand je démonte mes rotules pour un soufflet de cardan.

+1 pour le chalumeau oui on parle bien de chalumeau,oublier la lampe a gaz pour décaper les volets!moi aussi sur mon ex3bg seul l'oxy-acétylene a eu réson de ce fameux boulon.seul soucis en général les soufflet de biellette supérieur risque de cramer.moi je l'ai est changer,sinon avec un chiffon trempé tu emballe bien les rotules et tu peut sauver un peut les meubles!une fois les 2 rotules sortie tu as fait 80% du boulot pour sortir l'ensemble amortisseur

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-12T05:42:33Z

Tu nous démontres là que cette vis est une vraie misère à sortir. Le plus efficace reste le chalumeau acétylène, mais la vis ne cède que lorsque la fusée devient rouge.
Au moment de remonter, bien asperger cette longue vis de graisse en bombe, genre graphitée ou au cuivre ou encore au lithium. Depuis, je n'ai aucun souci quand je démonte mes rotules pour un soufflet de cardan.

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-11T19:35:16Z

merci de vos conseils ,

l'idée de déposer l'ensemble me paraissais plus simple , mais c’était histoire d’éviter un parallélisme ,

pour l’anecdote le mois dernier ,
en ce qui concerne les Vis de 100mm ,,, des 2 cotés ,
pas faute d'avoir prévu le coup 2 semaines a l avance en mettant un coup presque tout les jours et usé une bouteille de dégrippant ,
inutile , des heures passé dessus ,
chalumeau , masses ,extracteur ,etc ,
m'en suis sortit en perçant ,,,
au final de cette journée , 1 semaine d arrêt pour cause d élongation musculaire intercostale mdrr

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-11T19:16:54Z

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-11T18:31:36Z

Le mieux c'est de devisser les 3 vis qui tiennent l'ensemble de la jambe de suspension sous le capot, et la vis du pied d'amortisseur et enfin de sortir l'ensemble.

Ca prends 5/10 minutes a tout casser...

Et ensuite t'es "a l'aise" pour changer le bras de suspension !!

Re: Question démontage bras de suspension

2012-10-11T17:06:43Z

Salut,
Ta technique est ingénieuse. Cela dit, l'utilisation d'un compresseur de ressort peut présenter un danger certain, surtout quand on travaille dans le passage de roue, donc avec peu de place.
Franchement, si tu réussis à sortir les bras de suspension supérieurs et cette fameuse vis de 100mm, dépose la jambe de force, et là tu seras tranquille.:)
Car couper la vis dont tu parles risque d'abîmer la tôle du passage de roue, et tu vas perdre un temps fou !!!

Question démontage bras de suspension

2012-10-11T12:46:39Z

Bonjour a tous , j'ai une petite question ,

j'ai le bras de suspension supérieur avant gauche (ou droite bientôt ) a changer ,
pour les connaisseurs : celui ou la vis ne peut pas sortir complétement a cause de la caisse ,

j'ai eu une idée :
si je dévisse et coupe la tête de vis , (coté caisse donc )
que je prenne un compresse ressort (pour compresser le ressort d'amortisseur)
que je sorte la vis du coté de l amorto ,
et que je remet la nouvelle vis autre coté ,

ma question donc est :
est ce que quelqu'un a déjà utilisé cette technique ?
cela marche t'il ?