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- Pas très pratique à mettre plus de 2 vélos en place, inconvénient de la hauteur (attention aux parkings couverts) mais le plus adapté aux vélos qui valent plus que l'auto : sur le toit et simple fixation de la roue arrière dans un sabot et la fourche sur le porte vélo. C'est ce qu'utilise depuis des lustres toutes les équipes cyclistes.

Avantage, c'est bon marché et le plus fiable et solide.

- Sur hayon, risque d'endommager la voiture et les vélos, à déconseiller.

- Sur l'attelage, c'est le plus cher si tu n'as pas d'attelage. Ca reste lourd à installer et il faut pouvoir le caser quelque part si par exemple c'est pour partir en vacances et que tu ne veux pas une fois arrivé sur place te promener avec ou qu'il disparaisse.

J'ai utilisé le premier type pendant des années sans aucun soucis mais juste pour 2 vélos de course, le second pour la famille, je préfère le premier tant que les vélos ne pèsent pas une tonne.

J'élimine le porte vélo hayon , je me doutais, c'était déjà le problème il y a quelques années, j'ai reposé la question pour voir si les choses s'étaient améliorées, apparemment non donc je le banni de mes options.

C'est vrai que la plate-forme me paraît être ce qu'il y a de mieux, à voir en fonction du coût, je ne m'en suis pas fixé un en particulier mais cela risque de bien monter.

ça dépend de tes attentes et de ton budget. Des solutions que tu proposes, je peux te faire part de mon avis sur deux types de porte-vélos : celui de hayon et le suspendu (donc avec attelage).

Porte-vélo de hayon : à oublier d'office si tu tiens un temps soit peu à ta voiture, utilisé sur une golf 4, j'ai bien endommagé mon hayon (griffures au niveau des attaches, verni terni au niveau des appuis du porte-vélo (les mousses noires), petits enfoncements liés vraisemblablement aux pédales). La dépose-repose n'est pas très pratique également.

Porte-vélo suspendu : c'est ce que j'utilise pour le moment (3 vélos). Assez pratique à mettre en place, il préserve complètement le hayon de chocs ou rayures. Par contre, cela reste encore assez fastidieux de mettre en place les vélos surtout quand on en a trois et que les cadres des vélos ont une forme exotique. A ajouter à cela, les mousses entre les vélos pour préserver leur peinture et les sangles de maintien à passer correctement.
Ceci dit, cette solution me parait parfaitement adaptée lorsqu'on a qu'un seul vélo à transporter.

Prochaine étape pour ma part, plate-forme porte-vélo sur boule d'attelage : plus de problème de mise en place des vélos quelque soit leur type (ils sont posés chacun sur un rail), la sécurisation des vélos est simplifiée, le coffre n'est plus condamné dans la plupart des cas (système à bascule mais certains breaks ou monospaces peuvent poser problème), pas de porte plaque d'immatriculation à rajouter. Par contre, le budget n'est plus le même et il faut un endroit pour stocker la bête.

Si s'était à refaire, je passerais directement sur le porte vélo plate forme.

mon sujet a sans doute déjà était évoqué et n'est peut être pas au bon endroit, je m'excuse d'avance mais je n'ai pas trouvé réponse pour l'instant.

Je voudrais avoir quelques conseils pour équiper ma Passat d'un porte vélo, que me conseilleriez-vous?
Barre de toit? Porte vélo hayon?

Je n'ai pas d'attelage mais éventuellement pourquoi pas en poser un...

Merci à vous et bonne journée.