]]>attention, c'est un tuto pour une 3BG et la tienne est une 3B si je ne m'abuse. Il doit y avoir quelques différences même si dans l'ensemble la procédure devrait être similaire.
]]>]]>c'est normale que j'ai aussi un grand bruit comme si métaux ce touche quand je braque heureusement c'est plus rare
j'ai changé le cardan hs et un bras après ca je suis un peux perdu
homers75 : pour ce faire il dois enlever le pare choc avant ? le mécano ne l'a pas fait en tous cap
]]>pascal29590 a écrit:thof a écrit:ou simplement la courroie: elle est vieille, la tension est bonne (voir le tendeur)?
oui, mais je me souvient de ce sifflement perçant que fait la pompe hydraulique quand la pression fuit !!
la courroie aurait fait du bruit quasi en permanence, et surtout au moment des changements de régime.
avant de changé la courroie d'alternateur (ajourd'hui)
lors des changement de vitesses et airco allumé j'avais un bruit de foux dans la voiture aujourd hui je ne l'ai plus grace a la courroie d'alternateur ?
Oui; mais le début du problème c'était: quand tu braque à fond !
Donc si pas de bruit roue en axe et bruit roue en braquage à fond et volant à fond= pompe !
quand ton volant est à bloque, relâche juste un peu le mouvement pour voir si le bruit change ou disparait.
Effectivement si avant le changement de courroie t'avais un bruit de fou en permanence type (hihihihihihi) çà venait de la courroie !
thof a écrit:ou simplement la courroie: elle est vieille, la tension est bonne (voir le tendeur)?
oui, mais je me souvient de ce sifflement perçant que fait la pompe hydraulique quand la pression fuit !!
la courroie aurait fait du bruit quasi en permanence, et surtout au moment des changements de régime.
avant de changé la courroie d'alternateur (ajourd'hui)
lors des changement de vitesses et airco allumé j'avais un bruit de foux dans la voiture aujourd hui je ne l'ai plus grace a la courroie d'alternateur ?
ou simplement la courroie: elle est vieille, la tension est bonne (voir le tendeur)?
toute les courroie ont ete changé dans cette auto
sauf la courroie d 'airco je pense
Nous avons eu ce problème = pompe de direction assisté hs !
ont ma parlé aussi de ca
]]>Question bête, tu as vérifié le niveau de liquide de direction ?
oui et pas de probleme de ce coté
]]>quant au bruit, ma courroie usée (peut être que le debut) ne couinait que quand la pompe etait solicitée (au même titre que mon regime moteur baisse quand je tourne le volant sans rouler, au ralenti )
je ne dis pas que c'est ça, mais sans entendre le bruit c'est une possibilité
Question bête, tu as vérifié le niveau de liquide de direction ?
Hou, qu'elle n'est pas bête cette question
ou simplement la courroie: elle est vieille, la tension est bonne (voir le tendeur)?
oui, mais je me souvient de ce sifflement perçant que fait la pompe hydraulique quand la pression fuit !!
la courroie aurait fait du bruit quasi en permanence, et surtout au moment des changements de régime.
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