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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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	<updated>2014-11-20T12:55:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Avez-vous la vanne EGR qui rejette des vapeurs d&#039;huile, par le boitier électrique coté moteur?<br />Par ailleurs, pour ceux qui ont démonté le papillon, faut-il le calibrer après remontage?<br />Sur les IP il n&#039;y a pas de calibrage, par contre sur les CR il semblerait que oui.<br />Merci pour votre retour.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[JOSW]]></name>
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			<updated>2014-11-20T12:55:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je vais bientôt devoir changer le volet d&#039;admission sur ma Passat (CBAB), car le moteur baigne dans l&#039;huile. Savez-vous s&#039;il y a une procédure de calibrage lors du remontage?<br />Si oui y a t&#039;il une astuce sans VAG-COM?<br />Merci</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[JOSW]]></name>
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			<updated>2014-11-10T19:05:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ok. Je vous tiens au courant. En tout cas merci beaucoup de votre aide.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[epsilons1932]]></name>
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			<updated>2012-10-03T05:08:13Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A vérifier, démontes-là et regardes si elle est ouverte ou fermée.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			</author>
			<updated>2012-10-02T17:41:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci c&#039;est bon a savoir tout ca.</p><p>Dis moi c&#039;est cette pièce là qui serait à l&#039;origine de ses deux codes erreurs??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[epsilons1932]]></name>
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			</author>
			<updated>2012-10-02T16:37:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui la pièce se trouve chez tous les distributeurs de pièces voiture, ce n&#039;est pas VW qui la fabrique.</p><p>Ils prennent juste leur commission dessus.</p><p>Je te déconseille d&#039;acheter une d&#039;occasion car elles sont toutes fabriquées pareil et donc finiront toutes de la même façon.</p><p>La réf d&#039;origine est 03L 128 063 E c&#039;est du VDO </p><p>Voici une neuve à bon prix (c&#039;est pour une Audi mais c&#039;est la même pièce)</p><p><a href="http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/353904671.htm">http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/353904671.htm</a></p><p>Autrement en neuf tu trouves à +/- 130 €</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2012-10-02T14:10:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Est-ce possible de trouver cette camelote à son vrai prix sur le net? Ebay? Allemagne??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[epsilons1932]]></name>
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			<updated>2012-10-02T13:26:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>C&#039;est plus qu&#039;une commande d&#039;étouffoir, ce papillon est équipé d&#039;un moteur et d&#039;un potentiomètre qui indique au calculateur sa position, il peut être ouvert à divers degrés ou fermé par le calculateur moteur selon les situations que réclame la gestion moteur et notamment pour le recyclage des gaz d&#039;échappement et la regénération du filtre à particules.</p><p>Ceci dit c&#039;est de la pure camelote made in china, tout à l&#039;intérieur est en plastique et donc souvent les engrenages cassent tout simplement. VW vend sa camelote à prix d&#039;or la pièce vaut plus de 200 € !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
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			<updated>2012-10-02T13:00:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Encore une chose inutile je trouve. Si c&#039;est juste pour éviter les secousses... pourtant je l&#039;ai nettoyer aussi ce papillon. Vous pensez que c&#039;est le moteur qui est en cause? Combien coûte le remplacement de cette pièce??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[epsilons1932]]></name>
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			<updated>2012-10-01T20:42:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>En fait, c&#039;est une commande d&#039;étouffoir, il sert juste à empêcher l&#039;air d&#039;entrer dans le moteur au moment où tu coupes le contact, il évite ainsi les secousses.</p><p>Il lache souvent, c&#039;est encore une faiblesse des moteurs VW, j&#039;ai eu le même problème sur ma Leon 2.0 TDI 140.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[corbac54]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10792</uri>
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			<updated>2012-10-01T20:28:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Au faites il sert à quoi ce volet exactement?? Surtout avant l&#039;egr. Je ne vois pas trop sa fonction.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[epsilons1932]]></name>
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			<updated>2012-10-01T18:33:02Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci de l&#039;info. Je vais regarder ça des ce week end. Je vous tiens au courant.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[epsilons1932]]></name>
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			<updated>2012-10-01T18:20:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Su ce moteur il y a un volet de papillon installé juste avant le vanne EGR, il faudrait regarder s&#039;il n&#039;est pas bloqué ouvert ce qui à pour résultat qu&#039;il n&#039;y a pas de regénération possible du FAP.</p><p>Quand le moteur est à l&#039;arrêt normalement il doit être fermé.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2012-10-01T18:15:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai un 2.0 tdi 140 comon rail. Le type est CBAB.</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: CBAB défaut  P2111 boitier papillon]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Quel type de moteur sur ta voiture ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2012-10-01T15:30:30Z</updated>
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