belle voiture, les sieges ont l'air sympa mais peut etre trop raide ?

Non je les même presque mous. On s'affaisse un peu dedans ce qui cale plutôt bien et c'est sympa.
J'ai pas tenté de long trajet dedans mais je pense que c'est confortable.

Au temps pour moi concernant la sellerie. Il faut avouer qu'à part les flancs et l'appui tête, ils ressemblent comme deux gouttes d'eau à ceux de la GTi...

Ca tombe bien, c'est à ma mère ! Je garde ma ptite 3B (qui fait un peu trop papa avec ses enjoliveurs, mais les jantes viendront.. un jour)

C'est clair, on a envie de caser un second moteur haha.
L'association moteur/boite est assez balèze. Quand y a pas de demande, on est en 7ème à 60km/h. C'est flippant au début. Avec le couple max de 1500 à 3500 tours, on dirait un diesel en tout cas.
J'ai pas encore tiré dessus (je fais un ptit rodage même si selon le cc c'est inutile) mais les peu de fois où j'appuie un peu plus fort ça ne demande qu'à partir.

Enfin, ça vaut pas grand chose par rapport au 170 CR de mon père c'est sur !

Les garçons ont des Golf, les hommes des Passat...

Bonjour, j'ai eu deux Passat SW (quand j'étais un homme) et maintenant que j'ai un Touareg, je ne sais donc plus ce que je suis !
Autrement, très bien cette Golf Match.

Les garçons ont des Golf, les hommes des Passat...

Cependant j'adore cette voiture...avec du 18 pouces !

Une nouvelle venue dans notre cour. En voici une paire de photos.

En ce qui la concerne, c'est donc une finition Match (avec Bluetooth, sellerie GTi, régulateur, rétroviseurs noirs laqués, ...) montée sur un TSI 122ch. La boîte que nous avons choisi est une DSG7.

La couleur est le fameux Blanc candy, et l'unique option sélectionnée est le teintage des vitres 3/4 arrière en vert 35%.

À mon plus grand étonnement, VW ne s'est pas moqué de nous et les jantes sont montées sur des Michelin Energy Saver (alors que la plupart des VW qu'on a pu avoir étaient sur des Dunlop, Bridgestone, ou encore Pirelli qui étaient en somme toute médiocres.)

Sans plus tarder, les images !