Ca fait un baille que je ne me suis pas connecté sur le forum 8)

Bon je vous fais un petit topo sur ma tuture après 2 ans et demi et 40'000km de plus.

Pas de problème particulier. tout fonctionne, pas de dégats a signaler, a part éventuellement une jante a retoucher a cause d'un trottoir mal placé, mais bon je pinnaille, 2 ou 3 rayes tout au plus

Consommation moyenne 7.5 litres sur autoroute, bien plus en ville (13 litres) [mdr]

Je l'aime toujours ma tuture surtout depuis que j'ai vu la tronche de la nouvelle, beurk l'avant et l'arrière.

Ce que j'adore en option ou pas:

- Boite DSG on ne sent pas les rapports passer
- Le volume du coffre (break)
- Le coffre électrique, génial en fait ce truc
- Le système Kessy
- le son avec le système dynaudio
- la place pour les passagers arrières
- Détection de la pression des pneus (ca m'a évité de me planter sur autoroute lors d'une crevaison)
- ASR, ABS. et tout le "bordel" électronique qui m'a permis d'éviter 1 ou 2 graves accidents (pas de ma faute), la voiture conservant toujours son cap, malgrès un plantage de freins

Ce que je n'aime pas ou sert a rien:

- Boite DSG parfois elle rétrograde alors que ce n'était pas mon intention
- Siege conducteur avec massage
- Frein a main électrique, je ne m'en sert jamais ou presque

Bon bref le bilan est plus que positif pour le moment
a++
Latoile

En position "normale" tu peux effectivement intervenir avec les palettes, mais l'effet est temporaire : au bout d'un moment, elle repasse en tout auto.

C'est bien ce qui me semblait avoir remarqué, merci pour ta confirmation

Le levier si tu le passe sur la droite tu passes en mode sequentielle et tu peux changer les vitesses avec la poignee de changement de vitesse, mais ca a mon avis ca ne me sert a rien car je peux le faire sur le volant avec les palletes et meme en mode drive. Parcontre je ne sais pas si ca change quelque chose de mettre en sequentiel pur et utiliser les palletes ou alors d etre en drive et d utiliser les palletes

Sache que le vrai mode séquentiel correspond au levier en position "à droite". Et la tu peux passer les vitesses soit avec le levier, soit avec les palettes.
En position "normale" tu peux effectivement intervenir avec les palettes, mais l'effet est temporaire : au bout d'un moment, elle repasse en tout auto.

En tout cas si tu as les 2 options comme j ai sur la mienne, il y a une sacrée différence, trop ????  bonne question en tous cas c est pas du pseudo sport, ca tire les rapports a fond et ca retrograde a la moindre accélaration

Au moins c'est bon pour la consommation !!;)[mdr]

Je comprends pourquoi je trouvais que l'accélerateur était pas évident a prendre en main, j'ai roulé pendant 2 jours en mode Sport. En mode Drive c est nettement plus civilisé comme conduite [lol][lol][lol]

Tient a propos il me semble avoir vu une fois des critiques sur le mode sport ? je me trompe ? enfin moi je trouve ca pas mal c est un vrai mode sport, pas de compromis :-) mais bon je roulerais pas tout les jours comme cela.

Parcontre j'ai pas fait de photos comme un .. j'ai oublié l'appareil photo.

Quelques remarques:

J'adore la direction asisstée très bon réglage et le volant plus petit que sur mon ancienne Audi c est super.
Que c'est beau l'éclairage interne la nuit et les phares bi-xenon c est top dediou ca éclaire d'enfer ce truc la. Génial aussi les phares directionelle pour parquer quand on y voit rien c'est top.

Le mieux  c est le bruit du V6, ah la la le pied si on appuie sur l'accélérateur c'est bien rauque comme j'aime et discret si on appuie doucement, parfait, mon Audi A8 c 'est completement asseptisé a côté (sans doute parce que j'ai le 3.7  et non pas le 4.2l)

Le problème c'est qu'il faut choisir entre le bruit du moteur ou la musique, pas évident le choix :-), bon sur autoroute a vitesse constante la musique ca me vas très bien.

Seul petit truc, j'ai encore de la peine avec l'accelerateur, j'ai trop tendance a appuyer un peu fort, j'ai pas encore tout a fait le coup.

Tient a propos je viens de me rendre compte que je n'ai pas encore utilisé les palettes au volant, encore un truc que je n'ai pas l'habitude.

Bravo pour l'achat