Problème résolu, ils ont changé les joints entre les injecteurs et la culasse, plus de problèmes.

Merci

@+

Quelques nouvelles de VW, il y aurait une fuite de pression au niveau des injecteurs.
Ce qui fait qu'à froid, la voiture ne démarre pas du premier coup, ils arrivent à répéter le phénomène.
Ils commencent par changer les joints des injecteurs.

Mais, ne serait -ce pas un problème que j'aurai eu en roulant avec la voiture ?

Merci

Je n'ai pas le problème de démarrage à chaud, c'est seulement à froid.
De plus, pas de défaut avec la valise chez VW. Je les ai eu au téléphone, il y aurait un problème avec l'étanchéité au niveau des injecteurs.
Mais n'aurais-je pas un problème en roulant dans ce cas ?

Merci

Depuis mardi matin, j'ai eu le problème tous les jours.
La voiture est chez VW, j'espère qu'ils auront le problème (pour y remedier).

Merci

Seconde vidéo, là elle semble en pleine forme, donc c'est plus un soucis de batterie ni de démarreur.

La témoin d'huile, oui c'est normal qu'il s'allume quand ça ne démarre pas car la pression ne peut s'établir juste avec la vitesse du démarreur.

Vu ce que tu dis ça ne semble pas non plus lié à la température basse vu que ça se produit de façon aléatoire aussi bien quand il faut froid que plus chaud. De plus, normalement si le système de préchauffage ne fonctionne pas correctement c'est détecté par le système de diagnostic et là rien de signalé. Possible donc qu'il y ait un soucis sur le circuit d'alimentation de carburant. Par contre pourquoi de façon aussi aléatoire ?

Peut-être quand tu as le soucis ne pas insister et regarder ton filtre à carburant, n'est-il pas vide tout simplement ?