L'historique informatique de l'auto (chez VW) et on constate qu'elle a ete réparée a l'arrière G en 2010 envrion 6000km avant mon achat dans un garage

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Si tu trouves trace dans l'historique c'est qu'elle a été réparée chez VW, les réparations sont censées être garantie 2 ans et donc s'ils te disent pas bien réparée qu'ils assument la garantie alors.

Ensuite au CT on ne mesure que l'angle de ripage avant, pas de l'arrière, alors si celui qui répare ne vérifie pas que le train arrière est en état et n'a rien remarqué, je ne vois comment celui qui te l'a vendue (on suppose que c'est pas le même qui  l'a réparée aurait pu le savoir).

Tu sais donc à qui t'adresser pour la réparation incomplète.

Par contre si la voiture a été accidentée, que le vendeur le savait et a omis de te le dire ce n'est pas un vice caché mais des manoeuvres frauduleuses pour t'amener à acheter le véhicule pouvant aller jusqu'à l'annulation de la vente si tu démontres que si tu avais su tu n'aurais pas acheté l'auto ou certainement pas au même prix. Il n'y a pas de délai de réaction sauf qu'on doit agir dans un rapide délai évidemment à partir du moment où on en a pris connaissance (ce qui maintenant est ton cas).

Les procédures sont assez lourdes en effet, mais rien ne t'oblige à une procédure tu peux toujours demander des explications tant au vendeur qu'au réparateur et le cas échéant leur demander ce qu'ils comptent faire.

Normalement il n'y a eu aucune évolution du train arrière donc il est le même sur toutes les voitures sauf évidemment 4 roues motrices, ce qui diffère selon les modèles ce sont les ressorts et amortisseurs. Si le train arrière a été forcé, je te conseillerais malgré tout de remplacer aussi les paliers par des neufs.

Pour te situer dans les prix un train arrière neuf ça vaut près de 1.000 €. Tu en trouve aussi sur le Skoda Superbe.

j'ai trouver une annonce sur internet par trop loin de chez moi (150km) un train arrière d'occasion, mais il est issu d'une passat berline 110 tdi de 1999, pensez vous que c'est le meme que celui de ma voiture ? (passat break tdi 100 de 2005).

merci pour vos réponses, si un expert de chez vw peut me renseigner ce serait super sympa !

bonne route à tous !

... Sinon si tu ne veux pas t'embêter dans des procédures longues, coûteuses et où tu n'es pas sûr d'obtenir gain de cause, sache que j'ai un train arrière complet chez moi...

+1 vas voir Bab'51
1 ans sont passer et tu ne peux rien prouver. Pour moin chere tu achetera 1 train d'occaz'

Essais d'aller voir le garage avec l'avis d'un contrôleur technique.

Discussion déplacée.

J'ai un gros soucis et je solicite votre aide.
en effet samedi (1/9/12) suite a une usure prématuré de mes pneumatiques arrière (17000 km....HS) je suis aller faire un control du train AR de ma passat et la le verdict tombe : Train Arrière HS deformation importante AR G. un petit tour sur l'historique informatique de l'auto (chez VW) et on constate qu'elle a ete réparée a l'arrière G en 2010 envrion 6000km avant mon achat dans un garage. Mon agent VW m'a dit qu'il etait impossible qu'elle ai pu passer le controle avec un angle de ripage comme cela. Je soupconne donc le garage qui me l'a vendu de m'avoir escroqué. je l'ai acheté en Mai 2011 (il y a un  an donc)  et je me rend compte de ce soucis que maintenant.... est - il trop tard ?

à votre avis quels sont mes recours ? peut on parler de vis-caché ?

pour le remplacement du train Ar il faut compter envion 1350 €....

quelqu'un a t-il eu a attaquer un garage pour vice-caché ? quel est la demarche à entreprendre ?

Merci pour vos réponses