Si en ordre regarder sur la fiche du commodo inverseur (fiche 12 pins).

Le courant y arrive (+ borne 30) sur les pin 1 et 2. Donc tu dois avoir du 12 V (ce sont 2 fils rouge sect 2.5)

Quand tu actionnes le commodo tu dois retrouver du 12V en sortie vers tes feux de route sur le pin 12 (56a) ce sont
2 fils blanc sect 1.5 (ce sont ces fils qui vont ensuite vers les fusibles 18 et 19 et après vers les feux de route).

Si rien en sortie du commodo est que tu avais du 12V en entrée tu peux remplacer le commodo.

J'ai un petit souci au niveau des appels de phares. Les feux de croisement marchent, les pleins phares aussi, mais lorsque je tire le commodo vers moi pour faire un appel de phare, rien ! Est-ce un fusible ou un relai, si oui ou est-il ? sinon, il peut s'agir du contacteur dans le commodo lui même.
Autre possibilité, une mauvaise manip lors d'un diagnostic avec vcdslite et le cable vagcom...

Je vous remercie d'avance pour vos suggestions

hugo