Forum Passat – Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (ramirodosreis) — Thu, 25 Dec 2014 22:18:15 +0000

Tu peu aussi suivre se post;
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -et-turbo/
bonne lecture.

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (ramirodosreis) — Thu, 25 Dec 2014 22:11:47 +0000

Pour renelast;
Bonsoir je peut te éclairer un peu pour commencer le moteur BKP c'est Injecteur pompes e non common rail.
Pour ton problème de perte de puissance je pense aussi a un problème de pression de turbo du a la géométrie variable coincer ou gripper ( pas du clapet de décharge) c'est pour les vieux turbo.
Le capter de pression de suralimentation peu être en cause (j'ai eu le cas).
Le meilleur c'est de faire un diagnostique a la valise.

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (renelast) — Thu, 25 Dec 2014 18:49:30 +0000

Bonsoir a tous et joyeux noel et bonne année sans pannes recurentes et ruineuses ! ceci dit je vous soumets mon problème . j'ai une pasat SW de 2008 common rail moteur BKP DSG qui dans l'ensemble me donne satisfaction j'ai dernierement nettoyé la vanne EGR le boitier papillon ainsi que le collecteur d'admission incroyable l'epaisseur de calamine trouvée j'ai aprés nettoyage fait la modification du joint du tube de recyclage après sela j'ai parcouru plus de 1000 kms avec une voiture rajeunie et subitement lors d'une acceleration puissante perte de puissance et voyant de préchauffage allumé tout est redevenu normal apres coupure et remise du contact ! j' pense au debimétre ou a un manque d'alimentation au niveau du filtre a gas oil pourtant recemment remplacé ou un bloquage du clapet de decharge du turbo compresseur j'ai fait depuis l'incident 500 KMS sans problème c'est surprenant ! si un utilisateur a eu ce type de pbleme et l'a résolu je suis preneur pour qu'il éclaire mes lumieres et je l'en remercie d'avance
très sincerement a tous les membres de ce forum

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (djkilla) — Fri, 19 Dec 2014 00:01:27 +0000

il c'est allumé chez moi aussi en soirée ce témoin moteur ( ou fap). grrrr

je vais aller tout a l'heure au garage voir c'et quoi le soucis..

ce qui est bizarre aucune perte de puissance.

après un jour que je l'ai, déja un témoin. le vendeur m'avais dit qu'avant de me vendre la voiture il a fait un check up et que le PC disait qu'il fallais juste changer une bougie.

j'espère que ce n'est que ça ;-).

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (passat4motions) — Mon, 21 Jun 2010 11:12:06 +0000

F.A.P. = Filtre A Particule... c'est une option sur certain vehicule qui empeche la fumée noir et certaine particule de passer....

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (Poypoye) — Sun, 20 Jun 2010 17:49:02 +0000

Bon, vous allez me prendre pour une b... mais j'ai beau me creuser la tête et j'arrive pas à trouver ce qu'est votre FAP!

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (mobrane) — Thu, 07 May 2009 12:31:05 +0000

Problème résolu pompe de gavage changé ma voiture se rallume et roule.
Malheureusement toujours ce problème de court circuit a la masse fiche T14.

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (mobrane) — Wed, 06 May 2009 01:07:09 +0000

Salut tous le monde,

Alors concernant mon histoire de voyants allumés de partout ca va mieux.
Déjà j'ai réglé l'histoire du défaut de capteur de pression FAP et défaut de FAP.
A la valise il me reste plus que l'histoire du court circuit a la masse qui n'est pas encore résolue.

J'ai changé la pompe a gasoil (pompe tandem) et ca m'as enlever le défaut capteur de pression du FAP et probleme de FAP.

J'ai tjr pas pue régénéré mon FAP.

Aujourd'hui j'ai démarré la voiture roulé un petit quart d'heure et d'un coup la voiture a calé et elle ne veux plus démarrer.

J'ai l'impression qu'il y a une petite odeur de cramé au niveau du moteur, peut etre quelques reste de gasoil due a la fuite.

Quelqu'un a t il eu le meme probleme que moi???
On m'a parlé de pompe de gavage est ce possible que ca en soit la cause??

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (Chris) — Sun, 03 May 2009 08:16:02 +0000

Logique le capteur est censé éviter le colmatage du filtre et prévenir les contre-pressions trop importantes, donc ça se met en sécurité.

Je ne connais pas le 3220 mais vu la réponse ... je préfère ne pas dire ce que j'en pense.

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (mobrane) — Sat, 02 May 2009 18:06:16 +0000

Merci pour ta réponse ultra claire Chris,

Rassure toi je ne tripoterais pas moi même ces fils... J'ai un mécano de chez VW qui va s'en occupé. Moi ce que je veux c'est qu'il me racontes pas de conneries et ne plus faire de frais inutiles...

(Pour info :VW m'avait annoncé pour la recherche du fil qui ferait masse jusqu'a 700€. Juste la recherche...)

Sinon,
J'ai essayé de faire la régénération du FAP, impossible...
Le voyant reste toujours allumé.
Et en plus le moteur se met en sécurité apres 10-15min lorsque je tente de le régénérer.

Pense tu que tous ces défaut soit lié au court circuit a la masse du faisceau T14 et au fait que la pompe tamdem fuit du gasoil? ( défaut: capteur de pression, fap, et le fait que le FAP ne veuille pas se régénérer...)

J'ai fait le 3220 étant donné que c'est gratuit, et un dépanneur m'a dit que les faisceau ne peuvent pas faire de defaut de court circuit a la masse étant donné qu'ils n'ont pas de masse.
Qu'en penses tu?

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (Chris) — Sat, 02 May 2009 15:37:09 +0000

S'ils t'ont changé le capteur de pression au garage sans résultat, c'est à eux à se débrouiller pour résoudre ton problème (les professionnels ont une obligation de résultat).

Je ne conseile pas de commencer à tripoter toi-même sur le faisceau qui necessite d'être réparé selon une procédure particulière, de plus les fiches du calculateur moteur sont protégées par un système antivol qu'il faut pouvoir ouvrir avant d'y accéder et si tu t'y prends mal tu risques de bousiller le calculateur et là c'est $$$$ en vue !

T14a c'est c'est une fiche comme son nom l'indique à 14 raccords. Y arrivent 3 fils venant du capteur de pression (G450) qui vont ensuite au calculateur moteur, ils sont raccordés comme suit :

Pin 1 fiche G450 ---> fil mauve/noir ---> pin 11 sur la fiche T14a ---> pin 52 sur la fiche du calaculateur moteur (fiche à 94 raccords)

Pin 2 fiche G450 ---> fil blanc/marron ---> pin 4 sur la fiche T14a ---> pin 12 sur la fiche calculateur moteur

Pin 3 fiche G450 ---> fil mauve/bleu ---> pin 3 sur la fiche T14a ---> pin 11 sur la fiche calculateur moteur

La fiche T14a se situe sur la gauche du compartiment moteur , c'est une fiche noire dans la station de couplage.

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (mobrane) — Sat, 02 May 2009 11:44:18 +0000

Donc est ce que quelqu'un peut maider ou m'orienter???

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (Julienz) — Sat, 02 May 2009 05:36:46 +0000

Bonjour mobrane.

Il est de coutume de se présenter avant toute intervention sur ce forum. Je t'invite donc à remplir ce formulaire simplifié.

Merci.

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (mobrane) — Sat, 02 May 2009 04:04:06 +0000

J'ai le même problème que toi Sport170 voyant moteur allumé.

A la valise j'ai eu les erreurs suivantes:
-Capteur de pression FAP
sporadiquement
non plausible

-FAP
sporadiquement
non plausible.

Je suis allé une première fois au garage VW.

On m'a fait changer le capteur de pression FAP. Prix 133€.
Et le voyant s'est rallumé 30 min après que je sois sortie du garage.

J'y retourne et maintenant y a un court circuit a la masse faiseau T14 en plus des deux premières erreurs....
Va savoir ce que c'est et ou c'est...!

Est ce que depuis le temps tu as réussi à résoudre ton problème?
Si oui quel était la panne?

J'ai aujourd'hui j'ai le voyant FAP qui s'est allumé. Et maintenant la bobine d'allumage qui clignotte et qui me mets le moteur en sécurité, plus de puissance, je suis a 50km/h en montée.

Je sais que j'ai une fuite au niveau de la pompe tandem, (pompe a gasoil et pompe a vide) c'est le gasoil qui fuit donc je dois la changer, prix 350€ sans la main d'oeuvre.
Je dois aussi faire la recherche pour trouver l'endroit ou le faisceau est bouzillé....

Ca commence vraiment a me gonfler et a me faire perdre patience...

Quelqu'un connaitrait il les solutions a mes problèmes???

Re: Voyant anomalie Moteur Passat VI (B6)

null@example.com (julien73) — Sun, 23 Dec 2007 10:36:03 +0000

Salut sport170,

Jacko59 a lui aussi un probleme de voyant moteur!!!

Un nouveau Club en vue ( ForumvoyantVWpasst ) ????

ici: http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=2397

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