Que ce soit chez Audi ou VW c'est du M14 x 1.5 x 27.

En principe dans un assemblage par vis dans une pièce taraudée (ton moyeu) il faut une profondeur de filet dans la pièce taraudée égale au diamètre de la vis (pour l'acier). Voici par exemple trois cas de filetage.

Quand le centre du voile de la jante est plus épais, l'alésage est fraisé plus loin, les vis rentrent simplement plus loin dans le voile de la jante et elles sont chez Audi comme chez VW donc exactement de même longueur quelque soit l'ET.

Par contre si tu interposes une cale entre ton moyeu et ta jante, il faut que les vis aient l'épaisseur de la cale en plus si celle-ci ne possède pas de boulons de fixation (deux systèmes avec ou sans fixation).

Ce à quoi je comparerais avec l'ET des jantes Audi (toujours inscrit à l'intérieur de la jante) et en déduirais la longueur que devrais avoir ma nouvelle visserie ! (en plus ou en moins en fonction de la différence d'ET ...)

Après, cela ne reste qu'une démarche "expérimentale " personnelle ...

Ce que tu peux déjà faire c'est nous donner ton ET d'origine et celui des jantes Audi que tu comptes mettre ...