Forum Passat – Sonde lambda

Re: Sonde lambda

null@example.com (usas12) — Sun, 29 Jul 2012 17:57:09 +0000

que le ciel et tous ses saints t'entendent pour que ce soit si simple que ça avec VW

Re: Sonde lambda

null@example.com (titipassat) — Sun, 29 Jul 2012 17:40:37 +0000

C'est une bonne solution d'aller chez VW, un coup de mallette et si le problème est simple ils te le disent de suite, sinon, comme dans mon cas, il te la garderons un peux pour pousser le diag, mais de toute façon avant quoique ce soit ils te préviennent, genre "il y a la membrane d'air secondaire à changer, ça va vous couter xxx euro, on le fait ou pas ?" et voilà !

Re: Sonde lambda

null@example.com (Julienz) — Sun, 29 Jul 2012 08:22:00 +0000

nono1953, pense à venir te présenter dans la section appropriée, merci.

Re: Sonde lambda

null@example.com (nono1953) — Sun, 29 Jul 2012 07:55:24 +0000

bonjour,et merci pour tes explications.en effet c'est bien du meme voyant (orange en forme de catalyseur);le defaut est apparu en marche, le voyant s'est allumé et ne s'est plus jamais eteint,et ma passat fonctionne apparement tres bien.je vais peut-etre aller chez le concessionnaire demain,mais je m'attends au pire avec eux,il m'ont changé le volant moteur il y à 15 jours,et maintenant ce probleme.

Re: Sonde lambda

null@example.com (titipassat) — Sun, 29 Jul 2012 06:44:24 +0000

Salut, que-est ce que tu apl voyant sonde lambda ? Est-ce celui orange en forme d'échappement ? si oui il est probable que ce ne soit pas un défaut d'une sonde, en effet plusieurs problèmes peuvent déclencher ce voyant, si ta voiture reste un moment sans tourner, peut être de l'humidité sur une des sonde, dans ce cas un effacement du problème à la mallette et c'est réglé, sinon un problème de catalyseur (j’espère pas pour toi...), ou un problème sur la vanne EGR, ou bien comme dans mon cas, j'ai eu ce problème il y a quelque mois, ils on mis des jours à trouver, c'est la pompe d’injection d'air secondaire ou sa membrane, apparement c'est un pompe qui envoi de l'air et favorise une sorte de "post-combustion" visant à monter le catalyseur plus vite en température car comme tu le sais surement un cata chaud fonctionne mieux qu'un froid, encore une super idée des ingénieur "tiens ! si on mettez un truc qui va compliquer et créer encore des problèmes pour gagner seulement quelques kilomètres de pollution en moins", bref... Décrit plus précisément ton problème, il s'allume quand ? à chaud, à froid, pendant que tu roule ? etc....

Sonde lambda

null@example.com (nono1953) — Sun, 29 Jul 2012 06:22:43 +0000

bonjour,je suis tout nouveau et voici ma question.
le voyant de la sonde lambda reste allumé en permanence ,est-ce grave? et depuis plusieurs mois j'ai des pertes de puissance par intermitances,il suffit de couper le contact pour que tout redevienne normal,tout ceci serait-il dut à un encrassement ou à un grippage du turbo?quels seraient les remedes?merci pour vos reponses;