Cordialement, vw-001

J'ai trouvé l'origine de la présence d'huile sur le cache culbuteurs. Elle provient du joint qui se situe sous la capsule noire elle même si situant sur le cache culbuteurs comme illustré par la photo ci-dessous. Comment s'appelle cette capsule et comment  procéder au changement du joint?
Merci!

Et donc je suis nouveau sur ce forum.

J'ai constaté la présence d'huile sur le cache culbuteurs de mon véhicule.
Profitant d'un changement de courroies chez VW, j'ai demandé qu'un diagnostique soit fait. Le joint du cache culbuteurs serait à changer.
Hors j'ai un doute car l'huile est sur le cache et je ne constate aucun écoulement en dessous de celui-ci. Et je vois mal comment, dans ce cas l'huile pourrait remonter au dessus si le joint est véritablement en cause. Et à y regarder de plus prés, j'ai remarqué que les durites du reniflard pouvaient coulisser sur leur embout respectif ceci malgré les colliers. Je pense tout simplement à remplacer les colliers. Qu'en pensez-vous? Y voyez-vous une autre cause relative à l'huile sur le cache culbuteurs?
Cordialement