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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Reniflard]]></title>
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	<updated>2012-07-03T12:35:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Reniflard]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=378218#p378218" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour jemadre et bienvenue sur le <strong>F</strong>orum <strong>P</strong>assat.</p><p>Il est demandé aux nouveaux membres de venir se présenter avant toutes interventions.<br />Pour cela, clique <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/post/3/#p3"><span class="bbu"><strong>ici</strong></span></a>.</p><p>Merci.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[liljoss]]></name>
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			<updated>2012-07-03T12:35:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Reniflard]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=378203#p378203" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir à tous,<br />je suis nouveau sur ce forum.<br />J&#039;ai constaté la présence d&#039;huile sur le cache culbuteurs de mon véhicule.<br />Profitant d&#039;un changement de courroies chez VW, j&#039;ai demandé qu&#039;un diagnostique soit fait. Le joint du cache culbuteurs serait à changer.<br />Hors j&#039;ai un doute car l&#039;huile est sur le cache et je ne constate aucun écoulement en dessous de celui-ci. Et je vois mal comment, dans ce cas l&#039;huile pourrait remonter au dessus si le joint est véritablement en cause. Et à y regarder de plus prés, j&#039;ai remarqué que les durites du reniflard pouvaient coulisser sur leur embout respectif ceci malgré les colliers. Je pense tout simplement à remplacer les colliers. Qu&#039;en pensez-vous? Y voyez-vous une autre cause relative à l&#039;huile sur le cache culbuteurs?<br />Cordialement</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jemadre]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=11223</uri>
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			<updated>2012-07-03T11:43:23Z</updated>
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