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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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	<updated>2012-07-06T20:27:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon bah pas de casse du joint de culasse au niveau des lumières (trou) de passage de LdR alors.</p><p>ça peut toutefois être un joint de culasse cassé entre une lumière d&#039;huile et l&#039;extérieur. Enfin si tu es bien persuadé que l&#039;huile passe bien entre la culasse et le bloc. Sinon, ce que je disais au début, essaye déjà de resserrer ta culasse à la clé dynamo! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /><br />Huile trop fluide? un moteur comme ça, ça tourne à la 10w40... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>alors j ai pas de baisse du LDR .<br />je comprend mieux tes explications sur la pression a&nbsp; froid et je n en&nbsp; ai pas .</p><p>je pense du coup a une petit fuite lie peut etre a une huile trop fluide??</p>]]></content>
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			<updated>2012-07-05T16:28:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Pression à chaud c&#039;est tout à fait normal! Vérifie le lendemain matin par exemple, si tu as de la pression à froid en ouvrant le bocal. Là ça craint.<br />Avant de mettre un anti-fuite, est-ce que tu constates une baisse du niveau de LdR? Attention avec ses anti-fuite, c&#039;est un bon moyen de péter un joint de culasse! Le produit colmate les trous au niveau du joint, cela provoque donc de la pression dans le circuit et peut te péter au mieux une durite, au pire un joint de culasse...</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je vais essayer de mettre un anti fuite dans l huile <br />ca pourra peut etre eviter se suintement....</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>la pression est a chaud ..</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A froid ou à chaud, ta pression? A chaud c&#039;est normal...</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>j ai de la pression dans le bocal ,&nbsp; pourtant j ai mis un bouchon de vase d expension neuf ..</p><br /><p>donc a ton avis aucun risque particulier...</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bah le liquide qui remonte à chaud, c&#039;est normal... Regarde plutôt à froid si tu as de la pression dans ton bocal. Là c&#039;est pas normal.<br />Passe aussi un bon coup de karcher dans ton moulin pour situer plus précisément d&#039;où vient l&#039;huile. Si c&#039;est par le joint de culasse, commence par remettre un coup de serrage sur ta culasse! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Fuite au joint de culasse .. Passat 35i 1,6 td moteur SB]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour a tous ,</p><p>je crois avoir un petit soucis , voici les symptomes , j espere trouver le remede ........</p><br /><p>j ai une passat 35i 1,6 td&nbsp; de 1990 163000km.</p><br /><p>je l ai acheter , il ya deux mois environ </p><p>j ai remarquer que de l huile souintait au niveau du joint de culasse (au centre ) et qu au fil des kilometres&nbsp; environ 2000 apres , le sointement ou la fuite avait gagner environ 5 centimetres de longueur en plus au niveau du joint.<br />ce ne coule pas , mais le joint est bien gras ...</p><p>la voiture tourne tres bien , ne fume pas , ne chauffe pas .</p><p>la seul chose que j ai constate , c est que les durites de liquides de refroidissement devienne rapidement tres dure et le liquide remonte dans le bocal d expension une fois le moteur chaud ...</p><p> c est grave docteur ??????????</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[jackygti]]></name>
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			<updated>2012-07-02T20:44:41Z</updated>
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