J'ai un problème un peu identique sur ma 3B mais à priori ne concernant pas directement la clim car elle fournie bien du froid mais c'est le chaud qu'elle ne fournie plus (que ce soit en auto ou econ). A peu près dans le même temps j'ai eu une inondation de l'habitacle provoquée par un joint de portière défectueux et les trous du bac de récupération d'eau situés sous la batterie bouchés. Du coup de l'eau s'est infiltrée par l'arrière du tableau de bord et à peut-être endommagé le système de chauffage. J'ai fait un diag de ma clim et il en ressort : 23b 00
De ce que j'ai pu lire sur d'autres sujets, le 25b serait lié à un défaut du servomoteur de dégivrage.
En quoi cela peut-il influer sur le chauffage général ? De plus certain parlent d'un volet qui, suivant son positionnement, contrôlerait l'échange air chaud/froid à distribuer. Il se pourrait qu'il bloque le passage air chaud. Je possède la RTA et je ne vois pas trop à quoi il ressemble, serait-ce le moteur pas à pas répertorié 13 à la page 108? histoire de savoir si jamais ça vient de lui que j'aille directe à l'essentiel.
merci

pour ce qui est des diag, rien n'est affiché.
j'ai lu que le conduit d'evacuation de clim pouvait etre bouché. ce qui provique parfois des accumualtions d'eau dans l'habitacle (chose que j'ai au niveau du tapis de sol du passager arriere droit, et dans le coffre a droite de la roue de secours)

Bonjour,
j'ai un probleme avec ma passat tdi 130 sport de 2002.
j'ai l'option climatronique mais depuis un moment la clim ne fait plus de froid. en hiver c'etait pas genant mais comme les beaux jours  reviennent, la clim avec le bébé serait un avantage.

alors les symptomes:
- en mode auto j'ai beau mettre sur 18degres ca me crache toujours de l'air chaud, parfois du plus frais mais jamais de froid.
quand je met sur low (en dessous de 18degres) la ca souffle a fond mais pas de froid non plus on dirait juste l'air exterieur.

j'ai remarqué que j'ai comme un petit bruit de micro moteur ou servomoteur vers la boite a gant. comme si quelque chose s'orientait en permanence.

a quoi ca peu etre du?
plus de liquide frigorifique? regulation climatronique qui merde?

merci de votre aide

De l'huile par contre va la montrer à celui qui t'as rempli le circuit ça provient peut-être du clapet de décharge du compresseur ou d'un des flexibles.

c'est un produit sans couleur ni odeur mais gras(un peu comme le WD40 mais en un peu plus gras).

j'ai aussi remarqué que de l'eau coulait sous le moteur je suis quasiment sur que c'est de l'eau.

du coup j'ai tout de suite pensé a la fuite de ma clim.

voila des photos de ce produit.

il a injecté une demi charge avec detection fuite de 300 grammes.il m'a dit de rouler jusqu'à samedi avec la clim en variant le chaud et le froid.

ensuite il va voir d'ou vient la fuite grace au traceur
voilà.

elle peut venir d'ou cette fuite?quelles sont les elements susceptibles de fuir?