Forum Passat – romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2020-03-30T10:36:24Z

C'est d'autant plus rare que cette pièce ne se fabrique plus. Obligé d'en trouver une d'occasion....et avec le confinement, la pièce est bien arrivé chez VW, mais ils sont fermés et de toutes façons je n'aurai pas le droit de venir chercher la voiture.

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2020-03-30T09:44:16Z

Pas de chances. En même temps c'est rare.

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2020-03-08T20:05:30Z

La Passat avait repris du service depuis début janvier, avec embrayage, volant moteur, potentiometre et CT Ok.
Tout allait bien. Et là, vieille de retour se vacances, potentiometre d'accélérateur de nouveau HS ?!
Donc dépanneuse, voiture qui va partir chez VW et le tout à 400km de chez moi.

Une grosse facture début janvier et là....ça risque de ne pas être mieux

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2018-09-24T16:02:19Z

Aujourd’hui la petite Passat a 477000km.....et l’embrayage en grosse fin de vie.
Étant incapable de le faire moi-même et étant donné qu’il faut le changer avec le volant moteur bi-masse, les jours de la Passat sont compter.
Ça m’embête bien puisqu’à part ça elle fonctionne nickel, consomme très peu et tout ça.
Les cardans sont du début d’annee et disque et plaquettes arrière de juillet.
De plus, c’est ma première voiture, que j’ai depuis 12ans.

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2015-12-07T16:03:16Z

Si tu mets les AB et que le fusible saute, c'est que tu as forcément un court circuit quelque part

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2015-12-07T12:56:04Z

Je viens aux nouvelles. Dans les prochains jours, la Passat va passer les 430000km, ça se passe bien. Elle viens de passer le CT, c'est nickel sauf comme d'habitude, du jeu dans un bras de suspension, rien d'étonnant.

Depuis de la distribution a été faite, à 400000km, les AB avant ne fonctionnent plus. J'en avais mis des additionnels il y à très longtemps, et le mécano a coupé les fils sans les remettre. Sauf que lorsque je les remets (pourtant comme avant), cela fait sauter le fusible, donc c'est bien qu'il y a un truc qui m’échappe. Enfin, si c'est que ça...

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-07-28T19:03:45Z

Je viens de voir que j'ai oublié de mettre des photos. Je le ferai.

Sinon, ce week end je partirai en vacances, d'abord à Reims, puis Strasbourg pour finir à Stuttgart. Il y a des gens dans le coin ?

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-22T18:33:17Z

Très très bizarre ton affaire....

Enfin si c'est résolu tant mieux !

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-22T17:39:52Z

En fait, les plaquettes étaient les bonnes, mais pas les disques. Je vous mettrais des photos de ces disques avec plaquettes en chanfrein et angle droit.

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-17T17:13:34Z

TonTonSW a écrit:

babibel51 a écrit:
Les plaquettes pour frein en 282, 288 ou même 312 sont les mêmes... Les étriers sont les mêmes également. là où ça diffère c'est au niveau du support d’étrier..
Pour preuve, j'ai monté un étrier de 3B (donc disque en 282) sur la 3BG de Pierre.m (288)
après ça dépend des marques de plaquettes. Certaines côtes sur des plaquettes pas chères sont un peu aléatoires...
c'est pas pour foutre ma merde mais il y a bel et bien 2 types de plaquettes
d'après ETKA:
pour les model avant 1999 ref 8D0698151A - 8D0698151C - 8D0698151F qui font 71mm de hauteur
pour les model après 1999 ref 4B0698151AB - 4B0698151E - 4B0698151J - 4B0698151M qui font 74mm de hauteur
sinon je vois pas l’intérêt de mettre des disques plus gros si la surface de contact reste la même!!

Ouais pas bête...

Romano il ne faut pas jouer avec le frein à main toutes les 30 secondes!

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-15T21:11:37Z

Ben le liquide de frein avait été changé en novembre 2012.....sinon je viens de le faire changer. Et comme il a changé les plaquettes, il a dégrippé les étriers

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-15T17:20:00Z

Surement que tes étriers arrières sont fatigués, et commencent a gripper, ton liquide de frein a combien d'années ?

Normalement les plaquettes arrières tu fais 100 000 facile si t'es pas un cinglé de la pédale de frein (vu que t'as la Lotus pour jouer )

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-15T15:28:58Z

Par contre, je viens de regarder, les plaquettes sont très bien mises, elles sont donc bien plus grande que ce qu'il faudrait. Après, le pourquoi du comment, je sais pas en fait.

Mais du coup, comme les disques sont mort, et aussi les plaquettes, j'en ai commandé des nouveaux.

Mais c'est quand même étrange. En démontant j’essaierai de voir la référence marqué sur les plaquettes.

Par contre, l'arrière est censé s'user moins vite que l'avant ? Car ça va faire 3 fois que je change l'arrière pour 1 fois l'avant. Dernièrement les plaquettes arrières se sont usé en 25000km, mais il y avait un problème à l'étrier arrière gauche.

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-15T13:42:29Z

babibel51 a écrit:

Les plaquettes pour frein en 282, 288 ou même 312 sont les mêmes... Les étriers sont les mêmes également. là où ça diffère c'est au niveau du support d’étrier..
Pour preuve, j'ai monté un étrier de 3B (donc disque en 282) sur la 3BG de Pierre.m (288)
après ça dépend des marques de plaquettes. Certaines côtes sur des plaquettes pas chères sont un peu aléatoires...

c'est pas pour foutre ma merde mais il y a bel et bien 2 types de plaquettes
d'après ETKA:
pour les model avant 1999 ref 8D0698151A - 8D0698151C - 8D0698151F qui font 71mm de hauteur
pour les model après 1999 ref 4B0698151AB - 4B0698151E - 4B0698151J - 4B0698151M qui font 74mm de hauteur
sinon je vois pas l’intérêt de mettre des disques plus gros si la surface de contact reste la même!!

Re: romano417 - Passat V TDI 110 Confort - 1998

2014-04-15T11:27:05Z

salut
c'est vrai qu'elle est completement de travers cette plaquette!, afin de comparer voici une photo des pompes de mecanoyo heu des disques et plaquettes pardon, ate c'est ce que l'on a posé sur nos 3bg...