Forum Passat – Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Scaph7667) — Sat, 19 May 2012 12:59:22 +0000

Merci dr.goumiz.

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (dr.goumiz) — Sat, 19 May 2012 10:42:34 +0000

bienvenue a bord !

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Scaph7667) — Thu, 17 May 2012 16:57:58 +0000

Merci Pierre.

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Pierre) — Thu, 17 May 2012 16:56:50 +0000

Bienvenue sur FP !!!

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Scaph7667) — Thu, 17 May 2012 15:55:32 +0000

Oups désolé...

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Geoffrey14500) — Thu, 17 May 2012 15:31:53 +0000

Scaph7667 a écrit:

Merci Goeffrey

Geoffrey je préfère

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Scaph7667) — Thu, 17 May 2012 14:39:31 +0000

Merci Reggio

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Scaph7667) — Thu, 17 May 2012 11:08:50 +0000

Merci Goeffrey

Re: Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Geoffrey14500) — Thu, 17 May 2012 11:01:54 +0000

Bienvenue sur fp

Scaph7667 - Passat V TDi 110 - 1997

null@example.com (Scaph7667) — Thu, 17 May 2012 10:50:24 +0000

Bonjour à tous, je me présente je suis scaphandrier et je sillonne la France souvent sur les routes bcp de km dans l'année... ForumPassat.fr a orienté mon choix de mon véhicule professionnel, un confort de conduite très agréable, un poste de conduite confortable, déjà en peu de temps bcp de problèmes que je pensais pouvoir régler, c'est un véhicule que l'on m'a quasi donné, les ennuis commencent, elle avait un moteur de 440000kms, première panne casse moteur à 390km, j'ai pu faire changer le moteur avec un de 260000km pour le moment tout se passe bien une vraie horloge depuis, une bombe.
Je vais parler du problème qui m'amène à vous, problèmes électriques, je pensais les avoir réglés mais tout est revenu depuis hier.
- Plus de feu de position avant.
- Plus de feu de position arrière.
- Plus de plafonnier en roulant une fois la clé de contact retirée le plafonnier fonctionne de nouveau ( pas toujours )
- Clé de contact retirée et le commodo du lève vitre avant droit reste allumé.
Ayant scruté le forum, j'ai passé des heures à tout démonter la première fois, contrôler les faisceaux de câble, tout à bien marché durant 3 semaines et plus rien de nouveau.
Voilà si quelqu'un peut m'aiguiller...
Ps: j'ai contrôlé les fusibles un à un avec un testeur.
Bonne continuation à tous.