Je l'ai porté chez VW, le diag et la visite d'un expert ont demandé le remplacement pur et simple de la boite de vitesse (dsg6) ainsi que le volant moteur, et quelques pièces du train avant.

A 70.000 bornes ça fait peur, mais visiblement le propriétaire précédent avait bien maltraité la mécanique.
Bref tout a été changé par la garantie du garage vendeur. Quelques colères ont été nécessaires mais maintenant tout est OK.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/9 … -premiere/

Bref, avec vos suggestions à tous je pense effectivement que c'est peut-être l'embrayage qui est déréglé ou défectueux, il me parait plausible qu'il ne se comporte pas pareil à froid qu'à chaud ce qui expliquerait que quand la voiture est froide tout fonctionne bien. Je me dis que si c'était la boite en elle même ça serait étrange qu'elle marche à froid et pas à chaud.

Donc pour conclure peut en déduire que c'est soit l'embrayage soit une mise à jour DSG ou réapprentissage à faire ?

Tu ne l'as pas lu in extenso !

Il en est également question, d'autant que j'ai décris (dans ce topic) que j'avais déjà changé la mécatronique.

Je rappelle donc que le fait de l'avoir changé, n'avait rien changé me concernant. Par contre, après différents test et données envoyées à VW, l'accord de prise en charge a été accepté, pour le changement du double-embrayage, ce qui avait été fait. Depuis et seulement depuis cette opération effectuée, plus d'à-coups.

Ceci dit, ce problème a souvent été évoqué sur le forum. Il suffit de bien chercher avec les bons mots clés et surtout bien orthographiés. Je t'ai mis ce lien, car c'est celui qui est le plus complet à mes yeux. Personne ne t'empêche de le compléter ...

Ma voiture a 70.000 km mais heureusement j'ai une garantie totale Opteven de 6 mois par le garage à qui je viens de l'acheter, donc je pense que je vais suivre ton conseil.

Sinon oui cette boite est magique même si le plaisir est gâché par cette appréhension à chaque feu rouge.

J'ajoute qu'à froid je ne remarque pas ce phénomène !

Ces claquements, principalement au passage 3 -> 2, se feront ressentir par la suite. Et on n'a pas la solution à ceux-ci.

Quoiqu'il en soit, cette boite DSG est très agréable à conduire.

Malgré que Lefrench t'ait donné un lien intéressant, je réponds ici.

C'est très probablement un problème de mécatronic.

Pour ma part, après changement (sous garantie) du mécatronic, les à-coups en 1ère ont considérablement diminué.

Merci pour cette réponse. Même si mon phénomène n'est pas le même que ceux décrits dans l'autre topic j'ai peut-être intérêt à en causer à WV.

En fait, avant de faire une visite au garage, j'ai plutôt ouvert ce topic pour savoir si les autres utilisateurs avaient ce souci. Je n'ai jamais conduit d'autre DSG (avant j'avais une BMP6 Citroën -on ne rigole pas- et les démarrages étaient doux) je ne peux donc comaprer qu'avec l'expérience des autres utilisateurs.

Avant d'ouvrir un nouveau topic, il serait bien de chercher un peu sur le forum !

Allez voir sur ce topic : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … -conseils/

Vous vous apercevrez que vos questions trouveront réponse ...

Bonjour,

J'ai déjà lu ce topic et c'est parce que je n'ai pas trouvé de réponses à mes question que j'ai ouvert celui-là.
Je n'ai pas de problème de claquement. Et personne ne décrit le même phénomène que moi dans le dit topic.

C'est très probablement un problème de mécatronic.

Pour ma part, après changement (sous garantie) du mécatronic, les à-coups en 1ère ont considérablement diminué.

Allez voir sur ce topic : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … -conseils/

Vous vous apercevrez que vos questions trouveront réponse ...