]]>salut et bienvenue ami ligérien.
jadore le karting de saint cyp !!!!
j'habite st cyp depuis 3 ans et je n'y ai pas mis encore les pieds !!! lol
]]>jadore le karting de saint cyp !!!!
]]>A+ jeff
]]>A+ jeff
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A+ jeff
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c'est boooo!!!
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reste plus qu'a trouver un moment et du courage pour les poser
A+ jeff
]]>Le mieux c'est quand même de mettre un kit avec amortisseurs + ressorts. (d'un point de vue qualité/prix) 2 éléments qui sont faits pour travailler ensemble, c'est quand même mieux...
Ressorts courts, si pas trop courts, exemple : -3, passe pour des amortisseurs normaux. La course n'en est pas tant modifiée que ça et les ressorts ne "flotterons" pas dans la tige entre la tête et le corps, lorsque la voiture sera levée sur un pont, au CT, par exemple...(à l'avant)
Après, les filetés, tu peux bien entendu les régler à ta guise, mais les bonnes marques sont chères! A toi de voir si tu en a vraiment besoin...
du coup j'ai commander des combiné fileté chez tuningart car je pourrait légèrement la relever pour les vacances ce que je ne peut faire avec des ressorts court !!!
A+ jeff
]]>pas de souci !!! t'es d'ou?
je suis de roche
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