Elle tourne à nouveau, culasse de AAZ 180 00 kms, courroies, filtres, joints, fluides, tout est ok!
Ca pousse bien mieux avec un turbo et encore plus avec la boite courte du "D".

Et carrosserie terminée! La photo est un peu sombre, c'est un gris titane que l'on trouve beaucoup sur certaines Audi.

Des amortos courts sont commandés en -60/-40, sur Ebay.de avec caches poussière neufs, butées anti destruction et paliers neufs, pour 205€ livrés!

En tout elle me sera revenue à 1250€ une fois rabaissée, CT et CG incluse! Que du bonheur!

A+
Stef

Je voulais savoir si une culasse de 1.9 "D" classique type 1Y pouvait se monter sur un 1.9TD AAZ. Si c'est non, pourquoi? Et quelle sont les différences importantes?
Je ne parle pas des injecteurs ni des périphériques, juste la culasse avec poussoirs, soupapes et AAC.
Merci d'avance!

A+
Stef