Globalement content de notre achat, le moteur est assez coupleux, la boîte est précise et douce, le chassis me semble sain.
Et le coffre est immense!!

2-3 petites ombres au tableau cependant :
-Impossible d'accéder à l'ODB  de paramétrage !
-Bruit de pneu ou de roulement , il faut que je regarde ça
-Le vide poche à droite du warning est décédé dés que je l'ai ouvert... Du coup il est "enfoncé" dans le tableau de bord, et je n'ose pas y aller franco pour le débloquer...

Si vous avez des idées pour l'ordinateur de bord.... Tous les modèles en sont équipés ? Ça me parait inconcevable qu'avec un tel niveau de finition, je n'ai pas droit à un petit menu de paramétrage.

Question bonus : Tous les modèles sont-ils équipés d'un témoin de plaquettes de frein ? AV et AR ?

Merci !!

Si tu veux te faire plaisir prend une Carat qui sera très bien équipé et la finition est nickel, cuir alcantara, sièges chauffants et j'en passe...

Les modèles essence se font assez rare, moi même je voulais au départ une 1,8 TFSI 160 mais introuvable en occasion (j'ai du prendre une mazout)... le 2,0 FSI 150 ne doit pas être une foudre de guère, mais amplement suffisant pour le quotidien...

La berline n'existe pas en 5 portes, mais celà n'est pas un handicape, le chargement se fait facilement, le coffre est très grand, il me semble même que c'est le plus grand de sa catégorie...

A+

J'avoue que je m'y perds un peu au niveau de l'équipement et des tarifs.
Cela dit, notre choix étant limité car : 2.0 FSI, si possible pas grise... Il n'en reste pas beaucoup.
Je me lance donc dans mes questions !

1) Savez-vous où puis-je trouver, concrètement, la différence entre les finitions Confort et Carat ?

2) Y'a t-il la clim bizone dans la confort ?

3) Par hasard quelqu'un aurait-il le catalogue VW de l'époque ? J'en ai trouvé un très complet, voire trop, mais il manque les déclinaisons des options en fonction des gammes, et les tarifs.

4) Des retours sur ce moteur 2.0 FSI ? Niveau fiabilité ca a l'air d'aller, mais niveau agrément ? Il y a quand même quelques kilos à emmener...J'espère qu'il est suffisant. Apparemment la conso est correcte sur route.

5) Aux environs des 100.000 kms, quels frais dois-je prévoir ? J'ai cru voir que la courroie est à remplacer à 180000, sans durée limite. Mais niveau embrayage, trains roulants, qu'en est-il ?

6) J'en ai une sous le coude de 80.000, noire, vendue 8500€. Qu'en pensez-vous ? La côte (la centrale) est plus basse....

7) Existe-t-elle en 5 portes ?? Il me semblait que non mais j'ai vu plusieurs annonces stipulées 5 portes... Du coup j'ai le doute

8) The last one... Est-ce que quelqu'un aurait le programme d'entretien ?

Je suis peut-être un peu exigeant dans mes questions, mais j'ai l'habitude de me renseigner plutôt dix fois qu'une sur l'achat d'une voiture, et pour le moment ça a plutôt réussi.

Merci d'avance pour vos réponses qui m'aideront certainement à franchir le cap

Rouxte

Cordialement, vw-001

Je suis du 38 à Grenoble, à la recherche d'informations concernant les passat >= 2005.

C'est pour remplacer une fiesta, car la famille s'agrandit...La voiture ferait environ 15000km annuels, et sera une essence, certainement la 2.0FSI : plus petit, ça ne va pas aller, et je crains la conso quotidienne de la V6 avec les prix à la pompe exhorbitants.

Après quelques recherches la passat est dans la "short list" comme on dit, je suis donc ici pour pêcher un max d'infos concernant la fiabilité de ce modèle et les choses à savoir.

J'espère trouver ces infos ici et je vous demanderai peut-être votre avis sur quelques annonces...

Merci.

Rouxte