Pour le remontage il suffit de "clipser" le vérin côté banquette en premier, puis coffre ouvert au maximum, vous verrez qu'il y a une encoche dans le bras à 2-3cm de la rotule du vérin.
Placez le vérin contre la rotule, caler le tournevis dans l'encoche et appuyez sur le vérin avec le tournevis qui sert de levier.
ça fait comprimer le vérin suffisamment pour qu'il se clipse sur la rotule sans galérer.

mon coffre s'ouvre de quelques centimetres seulement, je dois faire le reste à la main (en été ça va mieux de memoire)

Surement aussi les vérins à changer

Du coup le fait d’avoir le coffre qui s’ouvre avec la clé n’est pas une option mais avec des vérins neufs le coffre s’ouvre tout seul!!

Merci d'abord pour tous vos conseils. 
Je me suis penché sur le changement des vérins, j'ai donc enlevé les anciens tout en bloquant le coffre, aucun problème.
De même côté banquette tout est niquel assez facile a remettre.

Par contre comme vous, côté hayon impossible à remettre le vérin dépasse un peu.

J'ai enlevé les caoutchoucs pour agrandir l'angle mais rien y fait, je n'arrive pas à appuyer dessus ils sont vraiment trop tendus.

Tchekoto, je vois que tu as réussi avec une sangle, pourrais tu expliquer comment?

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

J'ai changé 1 de mes vérins (le prochain bientôt).
Pour facilité la mise en place du vérin, du moins pour le comprimer un petit peu, j'ai utilisé une sangle.

C'est d'un coup beaucoup plus facile.

J ai d'abord mis côté banquette ensuite j ai du appuyer comme un fou pour enfoncer un peu le vérins et pouvoir l emboîter.

Pas facile mais ça a fonctionner

je me suis lancer tout a l'heure dans le montage des vérins,

j'ai retiré la garniture de la plage arrière et retirer la ceinture le bloc ceinture de sécurité pour plus de facilité car sinon je ne vois pas comment accéder a la parti coté banquette.

j'ai eu un soucis par contre j'ai installer le nouveau vérin coté banquette, mais coté coffre le vérin ressort de +- 3-4 mm donc il ne s’emboîte pas

j'ai essayer d'appuyer sur le vérin pour qu'il s’emboîte dans le petit bout qui  sort , mais impossible.

sur la boite des nouveaux vérins il est bien marqué passat 3c/b6 ce sont des triscan .

si quelqu'un peut m'expliquer ;-) ca serais cool

Je n'ai malheureusement pas fait de tuto car étant seul, je ne pouvais pas faire de photos et bricoler en même temps.

Je tiens juste à préciser que c'est assez simple à changer, j'en ai même un peu trop démonté. Il vous suffira uniquement de démonter les garnitures de coffre afin de voir le vérin en totalité. Ensuite, le vérin se démonte très facilement à l'aide d'un petit tourne vis plat pour faire sauter les bagues de maintien du vérin. Ensuite, pour mettre le nouveau vérin, il faut d'abord faire le côté de la baquette (le moins accessible) puis accrocher le vérin sur le coffre.

J'ai mis 40 minutes car j'ai beaucoup trop démonté au départ (sièges auto des enfants, banquette complète...etc...) et bien sûr il a fallut tout remettre en place.
Je pense qu'en 15 minutes c'est possible de le faire.

J'en ai eu pour 18.60 € le vérin + 0.50 € de Fdp sur un célèbre site de pièces auto.
Le vérin acheté est un MONROE ML5830.

Je ne vous conseillerai pas de prendre une puissance supérieure à l'origine. Avec 2 vérins neufs, il faut déjà tirer bien fort sur le coffre pour le fermer et pour moi, impossible de le fermer comme je le faisais avant avec la poignée intérieure.

Conseil judicieux !! j'en prend bonne note ! merci.

Tu n'as plus qu'à démonter ...et rémonter ... lol

+1 mdr !

J'aimerais tant me lancer ! Avec un 560 N pour plus de pêche !