Forum Passat – Vibrations ralenti

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (megamix) — Sun, 15 Apr 2012 16:08:55 +0000

le probléme a été erradiqué par le remplacement du bi masses et de l'embrayage
luk box + main d'oeuvre+ huile de boite 1100 euro chez pieces autos voila et un petit 2000 chez VAG bon dimanche

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (megamix) — Thu, 29 Mar 2012 18:17:22 +0000

ca le fait depuis que je l'ai c'est a dire 60 000 kms donc je pense pas que ca en soit la cause merci quand même peut etre le bi masses voilé ou deformé mon embrayage est a bout de souffle donc je vais en profiter

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (najibair) — Thu, 29 Mar 2012 18:09:03 +0000

merci de vérifier le catalyseur, il doit surement contenir des saletés.... à faire chez un pro car le démontage demande beaucoup de temps.(3heures)

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (megamix) — Sun, 11 Mar 2012 07:05:11 +0000

je n'ai pas le vag com et au concessionaire vous conaissez le tarif pour eux c'est un examun approfondi donc 240 euros...
Ce qui m'inquiette c'est la jauge qui monte plus a 90 mais elle fait pas le yoyo non plus elle stagne entre le premier et 2 eme trait depuis qu'elle sort de révision et ou que j'ai débranché l'egr

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (thof) — Sat, 10 Mar 2012 22:42:49 +0000

est ce que le ralenti est stable (au vag com pas au compte tours)?
la mienne vibre aussi, mais le ralenti fait le yoyo

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (megamix) — Sat, 10 Mar 2012 20:51:07 +0000

merci de mon coté je creuse aussi j'avais deja remplacé les silentbloc de boite sans succes

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (pitchounet) — Sat, 10 Mar 2012 20:47:27 +0000

concernant cette vibration , on a le meme probleme sur le tdi 115 de Mme ,et en faisant la vidange cet aprem je me suis apercu que le silent bloc central (posé sur la traverse devant ) commence a craquelé, j'en ai profité pour regarder l 'etat des 2 autres , ils ont l'air en bon etat , donc je surveille cette piste

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (megamix) — Sat, 10 Mar 2012 19:38:55 +0000

etonnement elle tremble moins depuis hier j'ai bien du faire 100 kms depuis que j'ai debranché legr la voiture et vraiment plus lineaire on sent moins les cv etrange

par contre autre question la jauge temperature ne monte pas plus haut que 1 trait et demi est ce normal?? ca le fait depuis qu'ils on fait mes courroies et donc a priori vidangé le radiateur merci de vos conseils

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (philicap) — Thu, 08 Mar 2012 20:42:25 +0000

La Passat de mes parents (TDI 130 de 2003) connait les mêmes symptômes que la tienne, Megamix. Des vibrations au ralenti, et un délai pour que le moteur se stabilise à 800 trs. Je pense à un injecteur-pompe ...
Que faire comme test avec Vag-com ?

Re: Vibrations ralenti

null@example.com (vw 130) — Thu, 08 Mar 2012 13:47:18 +0000

salut verifi tes silenbloc moteur

Vibrations ralenti

null@example.com (megamix) — Tue, 06 Mar 2012 17:23:55 +0000

Salut, comme beaucoup de tdi d’après ce que je lis a droite a gauche j'ai un souci désagreable des que le "starter" se coupe moteur ajm
Le ralenti chute a 900 trs minutes et le moteur tremble et fait trembler l’échappement; j'ai acheté ce véhicule a 129 000 elle en a 186 000 et l'a toujours fait.
Récemment j'ai eu droit aux 2 soufflets de cardans a deux tetes de cardan jusque la rien d’anormal a ce kilométrage.
Puis comme j'en avais marre d'avoir des crissements de courroie en braquant et des alertes alternateur au tb de bord je l'ai amenée chez vag autoexpo pour un devis sur la vibration et le resserrage des tendeurs.

Bilan ils on tout changés les poulies et les courroies les tendeurs ect (sauf la distrib) 630 euros avec main d'ouvre et tva et pour la vibrations ils m'on dit que leur technicien a passé un long moment dessus et ne vois pas d'ou ca viens et que si je veux plus d'informations il faut faire un diagnostic approfondi a 240 euros!!!!!!!

Rien a changé d’après eux c'est un problème interne car ils trouvent qu'elle fume beaucoup, je vous promet que j'ai beau regarder dans les retros pas de fummée....

il y a 10 jours le turbo s'est mis en safe mode sur une voie d' accleration apres 2 3 broutages et en rentrant j'ai mis une vis dans la durite de commande EGR et depuis impec elle prends ses tours normal mais je pense quand même remplacer le débitmètre qui est d'origine.

Jen viens a la question qui m'intrigue, pour faire disparaitre cette vibration il faut juste accelerer legerement plus que le ralenti, plusieurs concessions m'ont dit que le ralenti sur un tdI 115 n'est pas réglable informatiquement est ce vrai ou me mene t'on en bateau car en fait ils ne le font pas pour pas modifier les caracteristiques constructeur merci de vos réponses

Je n'ai pas de bruit métallique dans le voilant bi masse et l'embrayage ne patine pas pourtant ma pédale est signalée comme dur par leur mécano et un ami qui en a une identique trouve aussi