désolé fabien, je me suis absenté quelques temps du forum
merci pour ta proposition mais entre temps j'ai changé tous les silents bloc et rotules sur les triangles (j'ai également des triangles en fonte).
perso, je trouve abusé de changer les triangle alors que je peux changé les silents blocs. quand on dit le triangle est mort, c'est plutôt les silents blocs et/ou la rotule qui sont morts.. a moins que le triangle soit plié lors d'un accident, il est increvable surtout celui de la passat en fonte il n'est meme pas attaqué par la rouille!! 
j'avoue il faut être bon bricoleur, être bien renseigné et avoir un minimum d'outils pour le faire. pour le premier triangle j'ai galérer (le temps que le métier renter et pour pas faire de bêtises)

voila ce que j'ai utilisé en gros:
- un boulon centreur pour éviter de refaire la géométrie
- un outil fileté qui remplace la presse (j'ai utilisé un repousse piston)
- un arrache rotule (ou bien il faut taper sur la rotule avec un marteau a risque et peril)
- pour lubrifier le petit silent bloc avant de le rentrer j'ai utiliser de la graisse au silicone, c'est l’idéal pour traiter en même temps le caoutchouc
- divers clés, surtout la 16 et la 18, pince, cric, chandelles.... les outils classiques quoi!!
- ah!! douille de 27 pour désserrer le cardan, sinon impossible de déposer la rotule de suspension
- de la patience !!!

particularité de ma passat: c'est une boite dsg, donc cette dernière barre le passage du boulon n 4 (voir la photo plus haut dans ce sujet), alors j'ai déposé la batterie avec ses caches et la boite a filtre a air pour avoir accès au support boite que j'ai déposé mais bien sur après avoir bien calé la boite par le bas avec un cric approprié, ensuite j'ai fais monté la boite avec le cric jusqu’à ce que le boulon s'est dégagé et jai pu sortir mon triangle

j’allais faire ce travaille même sans que le problème me soit signalé par ma concession parce que  quand on achète une passat de cette génération on achète le grincement du train avant avec!!! a froid sur les dos d’ânes on dirait un vieux tracteur

et voilouuu, j’espère que cela servira a certains sur ce forum

En gros, il faut reposer la voiture au sol comme si tu avait complètement fini ton intervention. Plus de chandelles, plus de cric!!! Et la il faut serrer le boulon 4, comme ça il travaillera "confortablement" en roulant aussi bien vers le haut que vers le bas. Si tu le sert voiture soulevée, une fois la roue posée au sol le silent bloc sera tordu et ne tiendra pas longtemps
L'idéal est de faire ça dans une fosse, sinon c'est pratiquement impossible de le serrer vu le manque d'espace

Pour ma part je vais m'attaquer aux silents blocs de ma passat 2l 140cv 2006 la semaine prochaine, ma concession m'a signaler qu'ils sont morts

Est-ce que l'on peut m'expliquer ?
Est-ce que voiture posée signifie mise sur des chandelles ?
Comment obtenir la même côte ?

bilan La MOOG fait 30g de plus à la pesée (j'avais nettoyé l'ancienne qui été déjà propre )

pendant ce temps mon fournisseur internet ce confond en excuse et m'offre le port sur la prochaine commande ....

j'attends mon outil pour démonter et c'est parti !

seulement  j'ai pas de presse à porté de main
donc je vais au plus simple !
je pourais toujours refaire l'autre plus tard !
vu la fréquence !