Forum Passat – Conseils pour un usage citadin et de livreur

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-03-08T13:31:33Z

Prend les 2 clefs, tu laisse tourner le moteur avec l'une et tu verrou avec l'autre qui reste dans ta poche

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-03-07T20:17:36Z

c'est clair ; je laisse tombé le coup du moteur qui tourne .

Sinon , je viens de lire qu'il existe une pompe à huile électrique quand le moteur est coupé ; info ou intox ; j'appèlerais bien mon concessionnaire mais quid de leur réponse ...

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-26T12:25:30Z

Concernant le système Kessy, il ne te serait pas d'une grande aide, car la voiture ne peut pas être verrouillée tant que le moteur tourne ou que le module factice n'est pas en position "retirée". Donc obligation d'éteindre le moteur pour pouvoir verrouiller. De même, avec ce système, si tu laisses le moteur tourner 1 min pour faire ta livraison, la vraie clef dans ta poche, ça n'empêchera pas un voleur de partir avec la voiture, puisque tant que le moteur tourne, il n'y a plus de vérification de la clef, et il devrait même pouvoir se programmer une clef...

Perso, je ne sors pas de la mienne sans avoir retiré le Kessy...

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-26T10:00:40Z

j'ai eu plusieurs turbo diesel là j'ai encore une octavia tdi 110 qui a 265000 kms et pas de problème de turbo j'éteins le moteur toujours après au moins 12 secondes et jamais rien eu.

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-25T20:04:00Z

En principe, quand tu ne tire pas sur le moteur, le turbo n'est pas trop solicité. Je pense que ça marche toujours un peu comme ça, dans les années 80 j'avais une R25 Turbo D avec manomètre de pression turbo (c'était en serie dans ces temps), et la pression de turbo ne montait guère en ville ou dans les manoeuvres.
Ne te fais pas triop de mouron, comme dit (ecrit) plus haut, le risque est surtout present quand tu roules sur une voie rapide, que tu t'arrête et que tu coupe le moteur tout de suite.
J'ai des turbo diesel depuis 1984 (8 voitures) et n'ai jamais eu de souci de turbo.

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-25T19:56:00Z

c'est clair pas top ; tant pis .

Donc du coup va falloir que je gère bien le turbo ; j'ai potassé le sujet et je me demandais si parmi les menu caché on pouvais voir la vitesse du turbo ?

j'ai bien compris le problème de huilage du turbo via l'huile moteur ; comme si on ne pouvait pas avoir un circuit séparé au vu de la complexité des moteur on est plus à ça près ... et donc si on pouvait savoir quand le turbo se coupe ça serait salvateur ; j'ai pas encore l'oreille habitué et donc pas évident de savoir quand c'est bon ; quand on arrive pour se garer on monte souvent dans les tour comme on est souvent en seconde puis surtout première ; pour peu qu'on soit un peu en pente ...

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-24T08:47:30Z

Je parlais d'un enfoiré de voleur...
Pour le test de laisser le moteur tourner et de fermer avec l'autre clé,a essayer avec un carreau ouvert ! mais je doute qu'elle accepte...
Et si ca marche il suffit de casser un carreau pour partir avec donc encore une fois pas assuré

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-24T07:39:06Z

ok merci ; quand tu parles d'un enfant tu penses à un qui serait dehors d'où mon envie de verrouiller les portières ou dans la voiture car dans la deuxième hypothèse y a pas de risque pour l'instant lol

Je vais me faire quelques belles photo dimanche .

Re: Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-24T07:34:24Z

Attendre au moins 30s au ralenti le temps que le turbo redescende en vitesse...
Systeme kessy de série avec tes deux clées,et concernant le fait de laisser tourner la voiture meme une minute sans surveillance,si malheuresement un enf... part avec tu sera pas remboursé pour vol car tu auras commis une imprudence...
Bonne route

Conseils pour un usage citadin et de livreur

2012-02-23T22:26:06Z

Salut ,

Enfin j'ai eu ma Passat Dynaudio !

Maintenant faut que je la dompte lol

Je me posais deux question ; l'une à propos du délais à attendre entre le moment où on est garé et celui où coupe le moteur notamment par rapport au turbo et son bain d' huile ; je comprend qu'en fin de trajet d'autoroute ça se justifie mais après juste 2 ou 3 bornes à moins de 70 km/h peut être pas ; l'autre question porte sur le fait que je livre quotidiennement des colis et que par précaution je préfèrerais laisser le moteur tourner vu que ça me prend même pas une minute pour le déposer et je voudrais quand même verrouiller les portières mais le beeper sert de clé donc là je suis coincé ; avec un deuxième beeper peut on enclencher le verrouillage des portière ?

j'ai vu aussi sur le carnet de bord le système KESSY mais je sais pas trop si c'est une option ou bien si il suffit juste d'acheter le "faux" boitier de démarrage et garder le boitier que j'ai actuellement dans la poche ???

J'allais oublier : combien de temps pour la préchauffer le matin ( uniquement le matin ? ) ; sur le carnet de bord ils disent de partir direct ; je revois encore un copain faire tourner de longues minutes ses deux véhicules et je peut vous garantir qu'il les a gardé très longtemps , notamment sont audi 80 ; est ce pareil pour nos véhicules récents ?

Merci d'avance !