Sur la beetle de madame j avais sensiblement le meme symptôme , des fois elle devais insister pour démarrer mais c étais aléatoire a chaud comme a froid , avec l hiver j ai changer la batterie mais pas mieux et avec un démarreur neuf depuis imppec
Une piste a suivre pour ton problème ????

Je fais un HS mais c'est quand même bon à savoir.

Un carrossier m'a montré qu'une peinture d'une référence identique ne donne pas la même couleur à la lumière du jour sur un élément en plastique de type pare chocs ou becquet que sur un élément en acier.

là ça va aussi dépendre de la sous-couche utilisée. L'apprêt (et sa couleur) a aussi son importance dans l'aspect final de la teinte...

bon ben moi j'vais pas m"excuser car je viens juste d'avoir AGO nantes ..eh ben ils se sont RE RE trompé de couleur en repeignant ma passat !!
j' HA  LLU CINE...

bien 1 homme sur 10 est daltoniens , donc ....

Mais par contre je pensais que pour refaire la peinture sur une voiture,
on essayait par tous les moyens de retrouver sa "formule" officielle
constructeur, où les agents et couleurs de base qu'elle contient sont listés
en type et quantité.

Et là je conprend qu'on essaye plus souvent de la reproduire à l'identique
a partir de son aspect (en s'aidant de colorimetres ou en tatonnant)

Bref là c'est clair que l'oeil du preparateur et l'eclairage prennent une importance non negligeable.

Merci pour les explications.

Un carrossier m'a montré qu'une peinture d'une référence identique ne donne pas la même couleur à la lumière du jour sur un élément en plastique de type pare chocs ou becquet que sur un élément en acier.

tonio a écrit:

Tout le monde n a pas la meme perception de la couleur cela diffère d une personne a une autres ..

Peux-tu expliquer ?
Je ne vois pas en quoi la difference de perception de couleur entre deux professionnels de la carrosserie,
dans le meme atelier,  va influer sur le resultat quant à la couleur de la voiture apres reparation.
Si la teinte est identique, ca se voit pas et la voiture est bien reparée.
Si ca se voit c'est que la teinte n'est pas la meme et c'est raté, et il faut recommencer.

Apres, si on en est à dire que tel client verra ou ne verra pas l'ecart de teinte,
suivant qu'il est plus ou moins daltonien, alors là on range les billes et on rentre à la maison ...
Tu es carrossier, tu prepares la teinte, si t'as bien bossé la reparation ne se voit pas,
parce que ta peinture est suffisamment proche de la reference pour etre percue comme identique.
Il y a toujours eu et il y aura toujours des bonnes adresses de carrosserie, et des mauvaises.

Je me suis mal exprimé effectivement au résultat final c est bon ou pas et tout le monde et capable de distinguer une teinte bonne ou fausse , c est plutôt quand tu fait ta teinte et que tu contrôle par rapport au véhicule a réparer en fonction des nuances a disposition tu doit trouver celle qui ce rapproche le plus pour pas que la différence soit visible .

Et la je peut t assurer que c est pas facile et si tu demande a plusieurs personne avec plusieurs nuances devant le véhicule tu n auras pas deux avis identique

Donc essai au préalable sur plaquette pour contrôle

Mais sachez que c est pas facile c est un vrai métier ,plus facile de juger apres

Suis plus clair la !!

Tout le monde n a pas la meme perception de la couleur cela diffère d une personne a une autres ..

Peux-tu expliquer ?
Je ne vois pas en quoi la difference de perception de couleur entre deux professionnels de la carrosserie,
dans le meme atelier,  va influer sur le resultat quant à la couleur de la voiture apres reparation.
Si la teinte est identique, ca se voit pas et la voiture est bien reparée.
Si ca se voit c'est que la teinte n'est pas la meme et c'est raté, et il faut recommencer.

Apres, si on en est à dire que tel client verra ou ne verra pas l'ecart de teinte,
suivant qu'il est plus ou moins daltonien, alors là on range les billes et on rentre à la maison ...
Tu es carrossier, tu prepares la teinte, si t'as bien bossé la reparation ne se voit pas,
parce que ta peinture est suffisamment proche de la reference pour etre percue comme identique.

Il y a toujours eu et il y aura toujours des bonnes adresses de carrosserie, et des mauvaises.