Oui c'est bien une 2015

OK, je complète ton en-tête !   

Elle est de 2015, je suppose ?

Désolé toutes les anciennes images sont indisponibles car j'ai changé d'hébergeur.

Sinon je vous présente une nouvelle venue à la maison :

Passat 8 - TDI 190 DSG 4 motion - Carat Edition

Ancien Véhicule de Direction acheté à 19.000km environ

Nombreuses options :
- Lane Assist, Side Assist
- Adaptative Cruise Control
- Phares full LED + feux de route adaptatifs
- Discover Pro génération 2 avec CarPlay / Mirror Link
- Virtual cockpit
- Attelage escamotable + trailer assist
- Park Assist et Park Pilot avec caméra de recul
- Toit ouvrant panoramique
- Sièges ergo confort (sans les mémoires hélas...)
- Pack Voyage (prise 230 et pare soleils)

J'en oublie peut-être ! Place aux photos

sa mere roule avec le tsi 122 dsg je crois
donc acheté en connaissance de cause, non?

Oui ma mère l'a en DSG. Elle fait 8L mais elle fait 5km par jour et des trajets en ville uniquement.

Honnêtement, et pourtant je viens de lâcher un diesel qui mettait un bon coup de pied au derrière, c'est un moteur très vigoureux. Il va très bien à la Golf et la BVM6 lui donne une meilleure allonge en 2ème et 3ème que la DSG7. (la "septième" vitesse est ajoutée entre la 1 et la 4)

Après c'est sur, on prend pas une grosse claque de 300 Nm comme un TDI 130 IP, mais ça pousse très fort en 2ème et encore très bien en 3ème. La plage du turbo est un peu linéaire (1500 - 3500 tours) mais la vitesse grimpe. Puis on sent la cavalerie arriver vers 4000 tours jusqu'à 5500 (puissance max.) J'ai pas encore tâté au delà de 4500/5000tr perso... Mais on sent qu'elle veut encore y aller !
Bref sinon la 4ème commence à être plus longue donc on pourrait dire que c'est linéaire... Encore que je me suis mis à appuyer en 4ème à 90km/h et ça monte très vite...
La 5ème est parfaite pour se caler à 50km/h sur du plat, dans tous les autres cas je suis en 6ème.

Autre essai fatal : elle tenait très bien une cote à 12% en régulant à 90 en 6ème. Ca bougeait pas d'un poil (la cote fait environ 600m)

Niveau conso, c'est sur que c'est pas un TDI ! J'ai un peu changé ma conduite, on va dire que je me suis civilisé
Déjà je ne roule plus à 130 le matin, mais un petit 110. Question d'habitude. Puis j'ai calculé, sur la distance d'autoroute que je parcours, le temps gagné en roulant à 130 au lieu de 110. C'est dérisoire, inférieur à 2 minutes !!

Pour conclure, sur ce premier plein où j'ai joué un petit avec je l'admets, j'ai fait 6.5L/100km odb. Ca me parait vraiment acceptable pour une essence suralimentée de 122 poneys, sur un cycle mixte (12km d'autoroute, autant de ville/réseau secondaire.)

Avec la Passat je faisais 5L mais rappelons que c'était un ancien bloc en pompe mécanique. Il m'était arrivé d'emprunter la 2.0 TDI 170 dsg de mon père occasionnellement et j'étais à 6.2L en fin de parcours le matin (je me base toujours sur les 25km que je fais.)