par contre faut que je verifie mais il me semble que les lettres  de mon moteur sont inscrites sur l'etiquette collée au debut de mon carnet d'entretien

là ou je suis sur de le trouver c'est sous le cache TDI sur le premier cache courroie de distribution

Normalement c'est BMP, comme le voyant s'allume vite fait au démarrage

sur le moteur (jonction avec la boîte de vitesse)
sur le cache de la courroie de distribution
sur la plaquette constructeur (montant de portière)
sur l'étiquette du carnet ou emplacement roue de secours

Oui la regénération en temps normal est automatique. Ce n'est qu'en cas de défaut qu'une intervention externe peut être nécessaire.

Apparement sur VW le FAP se régenère tout seul, d'après le garage VW. C'est exact ?

BMP : 2 soupapes par cylindre, avec FAP

BKP : 4 soupapes par cylindre, pas de FAP

En faite je parlais de la sortie coudé "sound@system" me disais si c'est coudé pas de FAP.

Que veut dire IP et CR ?

IP = Injecteur Pompe
CR = Common Rail

Pour répondre à tes doutes, tu as une 2.0 TDI IP DPF (donc FAP). J'avais la même que toi avant, même sorties échappement, même symbole, etc...et sur qu'il y avait un FAP !

Que veut dire IP et CR ?

Tu dois pouvoir le voir avec ton numéro de série (à confirmer) !

Et ta sortie coudée c'est parce que tu dois avoir un IP et non un CR !

Sa doit etre le même numéro pour toute, juste une option en plus ou non

Sinon pourquoi tant de monde tiens le meme discours que nous par rapport au FAP ?