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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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	<updated>2013-11-01T16:50:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=448045#p448045" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Toute dernières précision, je viens de m&#039;en souvenir en regardant un peu les autres sujets.<br />ma ventilation ne fonctionne pas, pas de lumières qui s&#039;allume sur les bouton de ventilation non plus la nuit. Et pas de lumière dans mon coffre non plus, les fusible on étaient vérifier et ils sont tous OK. <br />Je ne sais pas si cela a un rapport mais je préfère le préciser quand même.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[dodolf974]]></name>
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			<updated>2013-11-01T16:50:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=448044#p448044" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut. Désolé de répondre que maintenant mais plein de taf. Oh que oui que sa m&#039;arrangerai <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; <br />En fait j&#039;ai récupérer la voiture avec l&#039;embrayage hs. Depuis quelle roule, elle a tous ses problèmes. Je suis incapable de te dire si tous les problèmes sont venu d&#039;un coup. <br />Petite précision, on est (enfin) entré dans la saison des pluies, et j&#039;ai remarqué que, la première fois que mon compteur n&#039;a plus fonctionner, je venais de faire un lavage intérieur, et la avec toutes la pluie de ses deux derniers jours, ben mon compteur ne fonctionne plus de nouveau. <br />C&#039;est pourquoi je suis plus partant pour un soucis de masse.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dodolf974]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=15210</uri>
			</author>
			<updated>2013-11-01T16:41:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=446949#p446949" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Une masse comune, qui provoquerai plusieurs sympthomes...<br />Ton problème au capteur de température est survenu en même temps que pour l&#039;ABS ?</p><p>Je dois avoir tous les connecteurs de masse du calculateur sur un schema, ça pourrai t&#039;aider ? tu aurais simplement un contrôle de continuité pour les controler à faire, relativement rapide.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-23T11:07:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut. Ce matin en allant au boulot, je me suis fais une super frayeur sur la 4 voies. Un freinage un peu fort (pas d&#039;urgence) mon abs c&#039;est déclencher! Donc j&#039;ai fais passé une valise dessus et j&#039;ai un défaut au capteur avant droit. <br />Ce soir en rentrant chez moi c&#039;était une vrai galère. L&#039;abs se déclenche à chaque freinage et j&#039;ai un témoin rouge qui n’arrête pas de clignoter, il est placé à coté du témoin d&#039;huile. C&#039;est pratiquement le même témoin que celui de frein à main, sauf qu&#039;au lieu du &quot;p&quot; au milieu il y a un &quot;!&quot;. A quoi sert ce témoin?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dodolf974]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=15210</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-19T18:58:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut ! </p><p>pour ton problème d&#039;abs, branche une valise dessus, va voir les vitesses données a chaque roues, roule un peu. Tu devrait voir un capteur qui tombe a 0km/h quand les trois autres roues sont a 20km/h</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[spawn064]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=339</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-19T06:45:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour ta réponse. Je viens tout juste de trouver mon problème. En faite mon défaut venait du capteur de température d&#039;eau. Je n&#039;arrive pas a expliquer la cause mon problème.<br />Il y a deux fils qui va du capteur au calculateur. Jusque là tout va bien. En faite mon calculateur n&#039;envoie pas la masse sur le capteur. J&#039;ai donc relié un des fils a la masse et tous est revenu dans l&#039;ordre. <br />Quelqu&#039;un aurait-il l&#039;emplacement des points de masse? <br />Car j&#039;ai également un défaut de compteur qui ne fonctionne plus de temps en temps et mon abs se met en marche a 20 km/h rarement. <br />Je pencherai donc sur un défaut de masse. Si vous avez d&#039;autre conseille je suis preneur.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dodolf974]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=15210</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-18T17:45:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>D&#039;après mes souvenirs, trouver 7 volts est normal, car c&#039;est une electrovanne et le signal est un PWM, donc ton multimetre ne te donne pas la bonne valeur, si tu trouve 7 volts c&#039;est bon.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-10T09:15:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=444592#p444592" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Je viens de faire les test sur la n75 que sebak a fait. je trouve aussi 7 volts sur le marron/ jaune. Mais je pense que l&#039;on ai pas le même calculateur. Je n&#039;ai pas de durite de pression et j&#039;ai deux broches, les fils n&#039;arrive pas sur les mêmes pin. Le hic c&#039;est que j&#039;ai 7volts sur le marron/jaune en sorti de calculateur. Normal??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dodolf974]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=15210</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-06T12:01:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut. le problème a été trouvé? peut-on supprimer la N75? dernière petite question, il peut avoir une relation entre mon problème de puissance et un thermostat hs? je m&#039;explique, j&#039;ai débranché ma sonde de température, la voiture a un peu plus de pèche on va dire mais pas violent la différence donc remplacement de la sonde. rien de changer. mais j&#039;ai remarqué que lorsque j&#039;ai enlevé la sonde mon circuit était sous pression, pourtant moteur froid. j&#039;ai laissé chauffé le moteur, la durite où se trouve la sonde est chaude, mais la durite basse du radiateur, ainsi que le radiateur sont froid. Aussi a quoi serve les sondes qui se trouvent sur la durite situé derrière la culasse (opposé à la distri), celle qui va au radiateur de chauffage. Merci.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dodolf974]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=15210</uri>
			</author>
			<updated>2013-10-05T18:14:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>sebak a écrit:</cite><blockquote><p>Problème puissance passat 97&nbsp; TDI 90 venez me contacter sebastien_burel@orange.fr</p><p>Je pense maitriser le sujet <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p></blockquote></div>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=772</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-22T06:21:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>PS : je vend donc un débitmètre et une électrovanne N 75 pour passat 97 TDI</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-21T19:40:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Retour !!!!</p><p>2 mois après rebelote !!!! même soucis......</p><p>Encore électrovanne hs ? débitmètre ???? ou une autre panne qui été en sommeil ???</p><p>Je me réveille, trois semaine que je n&#039;ai plus du tout de pêche, et avant même symptôme, coupure contact, sa repart....des fois non ...</p><p>Vag - COM : toujours intermittence coupure N 75 masse / alimentation</p><p>Contrôle fils 1 et 2 sur la N 75 : continuité, 12 v, isolation... OK</p><p>Je secoue le faisceaux reliant la N75 et le débitmètre, avec multimètre et contact mis sur borne 2&nbsp; de la N 75 : la tension dégringole jusqu&#039;à 0 volt.</p><p>Découpe la gaine du faisceau : prise de tension jusqu&#039;à me rapprocher de la borne 2 du connecteur : ok</p><p>Arriver à l&#039;entrée du connecteur 12 V, sortie 0 Volt selon comment je bouge .....</p><p>Le PIn ,ne laisse pas tout le temps passer le courant / intermittence / vibration moteur........</p><p>Remplacement connecteur, elle roule à merveille, le fais d&#039;avoir remplacer l’électrovanne et le débitmètre comme dit au dernier post n&#039;était qu&#039;un pur HASARD !!!!!!</p><p>Panne très vicieuse <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; </p><br /><p>Dernièrement, j&#039;ai ajouté un boitier additionnel +25 CV : elle roule depuis parfaitement, couple, rapport plus long, pas de fumer, que j&#039;ai branché en série au connecteur de la pompe d&#039;injection !</p><p>@ Bientôt !&nbsp; &nbsp;si besoin d&#039;information, mesure.... contacter moi&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; sebastien_burel@orange.fr</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2012-11-21T19:38:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=351472#p351472" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Aucun problème, la voiture fonctionne parfaitement.<br />Maintenant il me reste a savoir s&#039;ou venez prècisement le probleme....</p><p>soit le debimetre soit l&#039;electovanne.....</p><p>@ bientot</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-25T16:35:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=350642#p350642" />
			<content type="html"><![CDATA[<p><a href="http://postimage.org/image/larmsat8b/"><span class="postimg"><img src="http://s17.postimage.org/larmsat8b/image.jpg" alt="http://s17.postimage.org/larmsat8b/image.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-22T11:08:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème de puissance Passat 97 TDI 90 MOTEUR AHU]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=350641#p350641" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Voila, j&#039;ai reçu mes pièces !<br />un peu frustrant de ne pas voir de différence, comme par hasard elle ne déconner plus depuis&nbsp; une semaine :s<br />A voir vendredi, après 1000 km ...</p><br /><p><a href="http://postimage.org/image/ezcs10w9p/"><span class="postimg"><img src="http://s14.postimage.org/ezcs10w9p/DSC03625.jpg" alt="http://s14.postimage.org/ezcs10w9p/DSC03625.jpg" /></span></a><br /><a href="http://postimage.org/image/x8vjimoor/"><span class="postimg"><img src="http://s9.postimage.org/x8vjimoor/image.jpg" alt="http://s9.postimage.org/x8vjimoor/image.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sebak]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10082</uri>
			</author>
			<updated>2012-02-22T11:07:16Z</updated>
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