Etant propriétaire d'une passat VI depuis plusieurs années j'ai eu le même problème de déprogrammation des vitres à impulsion de façon assez régulière.

La procédure pour la programmation des vitres à impulsion est en fait assez simple.
Si votre vitre ne descend pas toute seule lorsque vous appuyez une seule fois sur le bouton:
-Il faut partir vitre remontée à fond et la descendre au maximum en une seule fois.
-une fois en bas appuyez successivement trois fois de suite sur le bouton.
-remontez la et normalement l'impulsion pour descendre doit refonctionner.

La procédure est la même à l'inverse si elle ne remonte pas (partir du bas, la remonter à fond et tirez trois fois sur le bouton).

En tout cas cette procédure m'avait été donnée par le chef d'atelier de chez VW quand j'ai commencé à avoir des problèmes avec la mienne et depuis 7 ans quand elles se déprogramment je fais ça et c'est repartit pour plusieurs mois.

En espérant que cela puisse vous aidez.

Vigo.

Je monte la vitre et d'un coup elles s'arrêter au 3/4 puis descendais 2/4 et sa souvent.

J'ai toujours fait la manip que tu disait dans tes premiers poste, à part que moi je laisse le bouton appuie jusqu'a ce que la vitre soit totalement en bas puis idem pour la montée, une fois la vitre arrivée au bout de sa course je laisse appuiee 20/25sec puis c'etais tout bon sa remarchais nikel... Maintenant moi je parle d'un système de vitre électrique de 2000 à 2004 je pense que sur passat sa n'a pas d'effets. Je pense plutôt à un autre souci du à une coupure qui a fait sauter la mémoire.

Perso je la ferai passer au VAG-COM VCDS tu aura vite trouve ton souci je pense...

Je viens d'avoir le problème suivant, j'ai coupé le contact alors que je remontais mes vitres, elles se sont stoppées, normal, sauf qu’après j'ai voulu toutes les remonter avec la fonction télécommande et uniquement cella avant droite s'est stoppé au 2/3 et ensuite et redescendue au 1/3.

J'ai tout tenté, moteur coupé et maintien du bouton mais elle faisait toujours la même chose, montage au 2/3 puis descente au 1/3 et se stopper la.

Je viens d'essayer la technique des 5 secondes en position basse et position haute et ça a fonctionner, donc merci tout d'abord de partager vos techniques mais ensuite, ma question, est ce tout simplement le fait d'avoir stopper le moteur qui a déprogrammé la vitre ou alors est ce un signe précurseur d'une panne à venir ?

Vitre fermée. Ouvrir la fenetre jusqu'en bas, doigt maintenu sur le bouton, une fois la vitre ouverte au max, ne pas lacher le doigt pendant 5 seconde, puis lacher.

Remonter la vitre en laissant également le doigt sur le bouton. Une fois fermée, attendre de nouveau 5 seconde.
Et le tour est joué...

Même à un moment quand j'essai de la faire monter, elle fait un accout vers le haut puis redescend au niveau milieu !!!

Je nettoyais l'intérieur de ma voiture dans mon parking, donc porte ouverte + phare + lumière intérieur + GPS autoradio allumé pendant 3H = Plus de batterie

J'ai effectivement réussi les 3 vitres sauf celle passager

si la batterie est tombée a plat le CTRl est peut être mal redémarré

j'ai eut le coup dur ma G4 :

coupure de la batterie 1 minute par exemple , réinitialisation des 4 fenêtrtes

Vitre fermé on la descends de 10cm (en restant appuyé, le module confort est hors ligne)
on la referme en restant appuyé (jusqu'à la fermeture), puis on relâche et on rappuye pour continuer à fermer pendant 3sec.
puis on fait une impulsion de descente pour confirmer. (impulsion confort)

Le fonctionnement est grâce au courant consommé par le moteur,
si la conso augmente = sécurité enfant (main coincé) ou fin du rail.

La méthode de prog vaut pour toutes les VW (j'ai eu 2 passat (3c), 2 polo(6n2 9n), 1 eos à faire)

Mardi je la laisse chez VW, je viendrai vous dire

Merci pour le tuyau

Tu n'as pas la fiche tec de ta voiture ? Tu peux la retrouver sur les moteurs de recherche (google) qui te re-routeront vers des sites d'essais auto (genre Turbo ou autre)...