Forum Passat – Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (kris) — Sat, 11 Feb 2012 07:39:32 +0000

merci pour ses info je pense que je vais attendre que le temp s'ameliore .

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (fjphil2000) — Fri, 10 Feb 2012 21:09:43 +0000

Bonsoir, j'ai fait la distri de ma passat tdi 100 sans pige de calage et ça s'est passer sans problème. Juste fait des repères sur les pignons d'arbre à cames et de vilebrequin. Fais vérifier ton avance avec vagcom ou vcds l'idéale est de -1° d'avance. Pour le ralenti la mienne tourne à 875 tours/min. Mais c'est vrai, vu que vous en parlez, je consomme plus par temps de froid. Enfin fais quand-même vérifier ton avance ça prend 5 min et ne mange pas de pain et au besoin tu pourras la faire caler correctement.

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (philicap) — Fri, 10 Feb 2012 11:22:28 +0000

Pareil, je n'avais pas vu que c'était un moteur IP !
Bon, allez, je retourne me coucher ...

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (babibel51) — Thu, 09 Feb 2012 17:23:48 +0000

BOULI78 a écrit:

Je ne la laisse pourtant pas tourner trop longtemps au ralenti, juste le temps de gratter le pare brise donc 3 à 4 mn ...
Concernant la remarque de chris, il semblerait effectivement qu'il n'y ait pas de pompe à injection sur le moteur AJM, en tous cas, je ne la vois pas proposée dans la liste de pièces moteur chez oscaro par exemple.
Je vais attendre des températures plus clémentes et voir si ça vient de ça étant donné que vous me dites que votre consommation a augmentée aussi par ce grand froid !

Bah oui! Injecteurs-pompes!! Je n'avais pas fait le rapprochement!

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (krissou) — Thu, 09 Feb 2012 15:49:04 +0000

Salut! J'ai un TDI 2.5 V6 et je consomme 25% de plus par ce grand froid.(10L/100 au lieu de 8L)

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (BOULI78) — Thu, 09 Feb 2012 07:57:45 +0000

Je ne la laisse pourtant pas tourner trop longtemps au ralenti, juste le temps de gratter le pare brise donc 3 à 4 mn ...

Concernant la remarque de chris, il semblerait effectivement qu'il n'y ait pas de pompe à injection sur le moteur AJM, en tous cas, je ne la vois pas proposée dans la liste de pièces moteur chez oscaro par exemple.

Je vais attendre des températures plus clémentes et voir si ça vient de ça étant donné que vous me dites que votre consommation a augmentée aussi par ce grand froid !

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (bigood 79) — Wed, 08 Feb 2012 19:56:42 +0000

pour moi j'ai 1L5 de plus en ce moment mais faut dire qu'elle tourne un bon moment au ralenti aussi ...

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (babibel51) — Wed, 08 Feb 2012 18:27:08 +0000

Une pompe décalée, ça se sent direct. Soit le ralenti est instable, ou la voiture fume, les injecteurs claquent si trop d'avance), etc...
Si tu as toujours la même facilité à démarrer et que ton ralenti reste stable à 800/900 tours, tu n'as pas de soucis de calage.
A titre d'info : J'ai pris ma V6 aujourd'hui pour aller bosser, et ce pour la première fois depuis les "grands froids", j'ai constaté une augmentation de consommation d'un bon 2l/100 supplémentaires. (je sais, ce ne sont pas les mêmes moteurs...)
Moi je pense donc que le froid y est pour beaucoup.

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (bigood 79) — Wed, 08 Feb 2012 18:21:16 +0000

Est ce pas une coïncidence avec le froid en ce moment , exemple vous faites peut être tourner votre passat un bon moment au ralenti le matin ....

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (kris) — Wed, 08 Feb 2012 16:32:21 +0000

j'ai changer ma courroie et je me suis apercu de la meme chose que toi je consomme plus aussi !!!!

j'esper que quelqu'un va nous aider

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (BOULI78) — Wed, 08 Feb 2012 10:35:45 +0000

A titre d'info, j'ai contrôlé le ralenti et il est en fait à 800 tr/mn et non 1000 tr/mn comme j'avais dit précédemment ... !

Du coup, je réitère ma question :

Est ce qu'un mauvais calage de la distri pourrait être la cause subite de cette consommation élevée ?

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (BOULI78) — Wed, 08 Feb 2012 05:52:02 +0000

est ce qu'un mauvais calage de la distri pourrait être la cause subite de cette consommation élevée ?

un copain mécano m'a dit que si il y avait un mauvais calage, le ralenti moteur ne serait pas stable, ce qui n'est pas le cas.

je vais vérifier sur la rta la valeur du ralenti indiqué (900 ou 1000 tr/mn)

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (jeremypassat) — Tue, 07 Feb 2012 22:49:25 +0000

sur mon 130 si je ne me trompe pas c'est 900 tours au ralenti!!!!

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (Chris) — Tue, 07 Feb 2012 19:40:03 +0000

Ce n'est pas possible que la pompe d'injection se soit décalée vu qu'il n'y en a pas sur ton moteur.

Pour la procédure de calage, pas possible de décaler si tu respectes, quand tu tends la courroie la poulie d'arbre à came tourne à "vide"et celle de vilebrequin est pigée.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … tribution/

Re: Consommation carburant élevée suite à changement courroie distribution

null@example.com (BOULI78) — Tue, 07 Feb 2012 10:07:39 +0000

Oui, j'ai fait quelques repères mais je ne te cache pas que je me vois mal redémonter ...

J''avais pensé un moment que le surplus de consommation était du au froid mais là ça me parait un peu élevé ...

Ca serait une coincidence que la pompe à injection se décale où ça peut être suite au changement de courroie ?????