Forum Passat – TDI 130 qui broute + voyant ESP

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (Tolousiano) — Tue, 24 Jan 2012 21:20:37 +0000

J'ai suivi ce tuto
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=23585.0

Je n'ai pas remplacé le joint mais si je redemonte pour changer le faisceau je le ferai.

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (steph83600) — Tue, 24 Jan 2012 20:05:35 +0000

Merci pour ta reponse.
je pense que sa se trouve sous le cache culbuteur ou couvre culasse peu etre !!! Si c le cas y a t il un joint a remplacer ?

D'avance merci.

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (philicap) — Tue, 24 Jan 2012 19:46:13 +0000

Un soufflet de cardan déchiré peut laisser la graisse passer entre le capteur ABS et le cardan. Il faut donc démonter, changer et nettoyer l'ensemble.
Les IP, ce sont les injecteurs-pompes. On les trouve sous le couvre-culasse, et ils se serrent à la clé dynamométrique et angulaire.

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (steph83600) — Tue, 24 Jan 2012 19:00:33 +0000

Bonjour,

J'ai le meme problème broutage et le voyant ESP qui s'allume (a savoir que j'ai le soufflet de cardan passager qui est coupé en deux donc peu etre normal pour le voyant)..
Sinon vous parlez de resserer IP ??? C'est quoi cette IP et ou se trouve t il ?
Merci pour votre aide.

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (philicap) — Sun, 22 Jan 2012 18:15:28 +0000

Ca semble se confirmer, cette panne intermittente au niveau des IP, tant mieux !
N'hésite pas à revenir ici, pour nous dire si, après quelque temps, le défaut disparaît. Car je suppose que tu as effacé tous les défauts au Vag-com, hein ?

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (Tolousiano) — Sun, 22 Jan 2012 16:25:05 +0000

Bon j'ai nettoyé mon faisceau IP et après un petit essai sur route de 10min, pas de soucis de broutage ni de défaut au vag-com
Reste à voir sur long trajet...

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (philicap) — Sun, 22 Jan 2012 13:58:39 +0000

Pour ton voyant ESP, il est très probable que ton capteur ABS soit légèrement sorti de son emplacement, voire sali par la graisse du cardan. Pour moi, c'est après avoir tapé au marteau sur cette satanée vis de bras de suspension que le capteur ABS est sorti partiellement de son trou.
Quant au G62, c'est ta sonde température d'eau qui est HS.
Seul le code 17671 mérite une attention particulière. Il explique souvent un défaut d'IP (valve).

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (Tolousiano) — Sun, 22 Jan 2012 12:13:00 +0000

Pour info voici les codes erruer trouvés par VAG.COM

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent

18265 - Load Signal: Error Message for ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent

J'ai aussi l'erreur 17671 mais sans détail car Vag.com release

Et voici le relevé du mesure

Re: TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (Tolousiano) — Sun, 22 Jan 2012 10:09:51 +0000

Je vais essayer de nettoyer et resserrer les cosses du faisceau IP cet aprem.
Est-ce que je peux utiliser du WD40 sur les prises?

TDI 130 qui broute + voyant ESP

null@example.com (Tolousiano) — Sat, 21 Jan 2012 20:25:52 +0000

Bonjour à tous !

Je vous explique mon problème, il y a quelques temps déjà j'avais remarqué de ma Passat broutait de temps en temps entre 2500 et 3000tr/min mais un bon coup d’accélérateur et une bonne fumé noir et le problème disparaissait.

Depuis le début de la semaine elle broute quasiment tout le temps sur la même plage mais aussi au démarrage à froid et j'ai aussi l'impression de ressentir des a coups en virage sur autoroute. En rentrant ce soir elle s'est mise à refaire ces a coups sous 2000tr et le voyant ESP s'est allumé donc j'ai était obligé de m’arrêter et après redémarrage moteur, plus de voyant mais toujours le "broutage" entre 2500 et 3000tr.

J'ai essayé en déconnectant l'ESP, le problème est toujours présent.

J'ai vu sur certains posts que le problème venait suite au changement d'un cardan ou d'un soufflet, moi j'ai changé un soufflet il y a quelques mois (d'ailleurs depuis j'ai le voyant de changement de garniture allumé en permanence) mais je me rappelle pas si la voiture broute depuis cette réparation ou le faisait déjà avant.

Ce qui me semble étrange c'est cette plage fixe de 2500 à 3000tr/min et j'ai lu que ça pouvait également venir de l'injection...

Merci de votre aide !!!