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]]>Pour ton DM, il faut aller dans le groupe de mesure 3, pousser une 3eme et tu dois avoir environ 800mg/h aux alentours de 3000tr en pleine charge, pas evident à faire si la voiture tourne mal, mais si le moteur tourne comme une patate, je doute qu'il soit en cause
Pour ton avance, moteur chaud, gp de mesure 000, clique sur "avance injection", tu dois être entre les 2 lignes
Si ce n'est pas le cas il faut reprendre le reglage avec les 3 vis qui maintienne la poulie sur le moyeu de pompe
Tu dessere et tu joue sur ton arbre de pompe(clé de 21 je crois) afin de mettre de l'avance ou du retard, attention c'est très nerveux il faut y aller par tout petit coup, et à chaque fois tu refait la mesure jusqu'a être bon
Pour tes compression quelles valeurs à tu exactement, sont elle bien equilibrées?
A tu essayé d'alimenter ta pompe en direct?
Pour finir sous ta pompe il y a une petite EV qui vient regulé l'avance à froid, elle peut être en cause aussi, mais pour la controler c'est plus compliqué
]]>]]> Mais comme une patate, la Passat! :lolles compressions, ça donne quoi
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