des fois lesprepa font fuir les gens helas car ils ont peur qua dans le temps ca abime le moteur

a 9000€ tu vas etre en concurrence avec les passat 3C
bon courage

Ben dans tout les cas, si c'est pour la vendre 7'500 Euros...c'est sur que je la garde 

A 9'000 euros, j'y réfléchis!

La suivante est sortie...la même année (déjà en vente quand la mienne à été immatriculée), la mienne est dans les dernière construite!

J'ai été jeter un œil sur le coincoin, et par rapport à l'état et options, c'est sur qu'il n'y en a pas beaucoup comme la mienne!

C'est pas grave, j'y repenserai quand elle aura plus de 200'000km 

@+

Comme les conseillers ne sont pas les payeurs , c'est toujours difficile de donner un avis 
Mais je dirais 7500 € 

J'aurais bien envie de me faire plaisir et de changer ma Passat Break contre une plus récente 

Ma question est la suivant, combien je peux vendre la mienne?

- elle est de mai 2005, avec moins de 125'000km.
- Business Line 2 , noire métal , intérieur tissus , châssis sport.
- boule d'attelage ayant servit pour une petite remorques "bagagères"....c'est à 99% utilisée pour aller à la déchèterie amener du "chenil/déchets verts"...
- elle a tout l'entretien effectué par le même garage VW, aucune révision en retard, toujours fait du préventif!
- courroie de distrib et pompe à eau fait à 100'000km, fait en mai 2010.
- 3 soufflet de cardan fait en septembre 2011
- contacteur de frein été 2011.
- sonde de T°c moteur été 2010.
- freins arrières disques / plaquettes neuf septembre 2011.
- carrosserie en très bon état pour son âge, vraiment belle, mais pas parfaite!
- pareil pour l'intérieur, avec une légère usure du siège conducteur (pas de trou) , j'ai mis de belles housse BACAREL, tip-top comme rendu , pour préserver mes sièges!
- jantes en 15" d'origine, avec pneus hiver Michelin Alpin 5 ou 6 mm.
- jantes été en 18", ACE Spyder très légère, pneus neuf à définir...ou pas!
- vitre sur-teintée, assez clair à l'avant et un peu plus foncé à l'arrière, dans les tolérances....jamais eu de soucis!

Concernant le moteur, prépa faite chez MRC, PAS HOMOLOGUÉE , je pense possibilité de faire remettre en config d'origine, le moteur à été préparer autour des 70'000km, il roule parfaitement...aucun signe d'une quelconque faiblesse due à la prépa! Gros couple, donc ne pas appuyer à fond en dessous de 2'000 tours/min, ça "grogne"...voiture passée au banc du TCS en Suisse (banc homologué par les autorité) et plus de 193CV et 422nm!

Voilà un peu le pedigree...ça peu se vendre combien une petite bête pareille?

A bientôt et merci pour vos messages.

koloss