ca m'est arrivé.
Sur ce modele, les durits sont tres robustes.
Neanmoins, celles de liaison entre le radiateur de chauffage
et l'AR du moteur sont soumises a de fortes contraintes,
car le moteur bouge et vibre sans arret.
Vois si ce n'est pas une d'entres elles, qui fuit au niveau de
son raccord rapide sur l'AR du bloc.
Non seulement ca fait baisser le niveau de liquide, mais en plus
elle pisse le long du bloc jusque dans le carter d'embrayage.
Et du coup le patinage de l'embrayage devient saccadé.

J'ai un problème de consommation de LDR, je suppose qu'un tuyau est poreux, un symptome connu ou il faut que je démonte toutes les durites pour vérifier !?

Merci