Il te faut une huile classifiée GL4 répondant à la norme VW TL 521 71, chez VW c'est G052171A (suivie d'un chiffre selon la capacité du bidon).

Pour ton huile moteur c'est bon mais tu devras vidanger dans 15.000 km ou 1 an car pas à la norme LL.

En revanche une question, pour la vidange de l huile de boite, j ai utilise de l huile boite et pont, Norauto 75W90, cela vous semble adapte,

D avance merci

Pour le bouchon de vidange de l'huile moteur normal et un conseil ne changez pas la matière d'une rondelle, certains métaux ne peuvent être associés car il se forme alors une corrosion de contact. Si pas marquée tu peux la remonter autrement faut changer le tout.

j'ai effectué ma vidange il ya quelques jours....120000 km.
ayant fait la distri et la pompe de gavage qui ma laché il ya 10000 km tout a ete fait sauf vidange et filtre a air ainsi que le liquide de frein.

bref 1ere vidange pour moi sur cette voiture, deja bien etonné du petit 4l d'huile!
et legerement galeré pour devisser la cloche du filtre à huile!

pour te repondre , effectivment impossible de sortir le joint du bouchon de vidange!
mais bon etant donné qu'il est en metal et non en cuivre pas de probleme pour le remettre.

par contre sur le tuto , on voit de la 5w40, pour ma part VW preconise de la 5w30 et obligatoirement de la 507.00 si tu as un moteur bmp ( avec fap).

pour info j'ai choisi la mobil 1!

Pour vous tenir informé de mes déboires, du coup ce matin, vidange du Carter d'Huile Moteur, (le bon cette fois !!!)
J'ai donc récupéré une huile bien noire, et pas odorante comme celle du carter de boite de vitesses. Pour info, j'ai recueilli environ 3.2L d'huile usagée (Je pense que le niveau d'huile n'était pas au maxi, et puis j'ai changé le filtre à huile qui devait bien contenir 0.4 à 0.5L d'huile).
En revanche j'ai quand même une question, j'ai acheté des joints de vidange (cuivre) mais je ne parviens pas à retirer l'ancien joint (gris), puis je néanmoins remettre le même bouchon avec le même joint?? Ou dois je absolument aller chez VW pour acheter un nouveau bouchon de vidange avec joint?

Pour faire suite au message de Chris:

Pour info, lorsque je démonte l'ecrou de vidange d'huile de boite, il n'y a pas de joint (la voiture est une première main acheté neuve, par mon père, donc jamais eu d'intervention à ce niveau, du coup de série pas de joint??? Etrange!!!)

Bouchon de vidange (3)
Bouchon de remplissage (5)
Bague joint (à remplacer) (4)

Huile de boîte réf G052171A2 (1 litre) capacité remplissage entre 1.9 et 2.3 l.

Il se peut que tu sois en présence d'un bouchon de remplissage XZN de ce type dans ce cas il te faut un embout réf 3357 ou Hazet, Facom, ...XZN 16 x 60 x 1/2

Pour le remplissage véhicule parfaitement à plat, remplir jusqu'au niveau inférieur du filet du trou de bouchon de remplissage (tuyau, seringue, bidon avec robinet, ...), bague joint neuve sur les deux bouchons vu que tu les auras démonté tous les 2. L'idéal serait de faire tourner un peu la boîte sans charge en ayant remis le bouchon et vieille bague joint, ensuite laisser reposer vérifier le niveau ajuster si nécessaire et fermer avec la nouvelle bague joint.

Tu n'as plus d'huile dans ta boîte, j'espère que tu ne vas pas avancer chez le concessionnaire avec ton auto parce qu'elle risque de ne pas apprécier.

C'est quoi ta réf de boîte ?

Attention que pour remplir la boîte avec ton bidon tu n'y arriveras pas et que pour vérifier le niveau correctement il va te falloir pourvoir soulever la voiture et aussi la faire tourner dans le vide. On ne voudrait pas que demain tu nous viennes nous dire l'auto est partie toute seule elle a embouti le mur du fond du garage qui pas de chance est celui de la cuisine de madame  du coup a une Passat dans sa cuisine. 

T'inquiète pas, suis distrait mais quand même...Pour aller acheter de l'huile,je prendrai une autre voiture, c'est pas ce qu'il manque.
Cependant, peux tu me communiquer a réf. exacte de l'huile de boite? (la mienne est une boite manuelle 6 rapports sur une SW TDI 140, 103 KW sans FAP).
L'orifice de remplissage se situe donc sur le coté du carter? un ecrou à devisser,et pour remplir une petit pompe à huile?

C'est quoi ta réf de boîte ?

Attention que pour remplir la boîte avec ton bidon tu n'y arriveras pas et que pour vérifier le niveau correctement il va te falloir pourvoir soulever la voiture et aussi la faire tourner dans le vide. On ne voudrait pas que demain tu nous viennes nous dire l'auto est partie toute seule elle a embouti le mur du fond du garage qui pas de chance est celui de la cuisine de madame  du coup a une Passat dans sa cuisine. 

regarde un peu par la pour la ref ?
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … e-vidange/

Merci Reggio,

Suis content de constater que je ne suis pas le seul à avoir fait la boulette!!
Pour ce qui est de la référence de l'huile de boite, c'est de la 75W90?

D'avance merci

je crois que c est du 19 de memoire ca coute 1, 60€ en CC

http://s16.postimage.org/vfvuljw0h/bouc … _joint.jpg

Voila j espere d avoir aider

Ok merci à toi, je vais donc avancer faire un tour chez le concess' demain matin.
Au demeurant peux tu me dire ou se trouve se fichu écrou?
Lorsque je me place sous la voiture l'ecrou se trouve ou??
Enfin, connaissez vous le type ou référence d'huile pour la boite de vitesse??

Tu n'as sans doute pas remarqué lors de la vidange, mais l'huile de boite est bien plus epaisse que l'huile moteur (et souvent bien plus propre ou claire)

Amédé, tu as raison l'huile m'a semblé en plutôt bon état pour de l'huile de vidange ayant parcouru plus de 15000 kms...
Cela dit la vidange d'huile de boite à 93000 kms, c'est pas non plus superflu

Merci

http://s16.postimage.org/vfvuljw0h/bouc … _joint.jpg

Voila j espere d avoir aider