Forum Passat – Passage à l'éthanol

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (RicoV6) — Sat, 07 Jan 2012 09:54:33 +0000

Hier soir, deuxième phase:

-20 L de SP95
-le reste en Ethanol

Bilan:

Avec le Sp à 1.52€ et le E85 à 0.88e, le plein 'a coûté 64.88€.
Pas d'acoup, pas d'hésitation, pas de voyant allumé, c'est bon ça!!!

Donc prochaine étape :75 à 80% d'E85.

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (maxxs) — Sat, 17 Dec 2011 16:52:32 +0000

bonjour, j'ai eux trois voitures équipé de boîtier bioethanole et j'ai jamais eu de soucis, pour la dernière c'était une velsatis 3.5 v6, je suis passé à la drire et eu la mention sur carte grise du coup je n'ai pas du payer la carte car elle est gratuite dans certaine région.

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Vince33110) — Sat, 17 Dec 2011 14:25:54 +0000

Donc le mieux c'est de faire un mélange avec l'éthanol,ça décrasser le moteur sans prendre de nettoyant injecteurs ou autres "super carburants"!
Moi aussi étant "mazout",pas pour moi le GPL puis pas les 2000 balles !

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Chris) — Sat, 17 Dec 2011 14:12:37 +0000

Attention quand-même avec l'éthanol, c'est plus corrosif que l'essence, normalement il faut aussi ajuster le mélange (rôle des boîtiers) car tu risques de tourner trop pauvre, donc t'assurer de temps en temps selon tes essais que tu ne sois pas en limite de régulation.

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (RicoV6) — Fri, 16 Dec 2011 19:41:26 +0000

J'ai pas les moyens de faire l'install GPL

on va donc essayer l'éthanol.

pour le moment que du bon!

Et puis si ça convient toujours pas il y aura un break V6 à vendre!

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (spawn064) — Fri, 16 Dec 2011 19:14:14 +0000

Chris a écrit:

Dites-moi vous avez une installation GPL à lui vendre ou des intérêts chez un installateur ?

Non, pas encore. Pourquoi, tu penses qu'on est bon vendeur? (idée a creuser...)

Je lui conseil le GPL parce que c'est ce qui revient le moins chère, à condition de pouvoir investir dans l'install.

J'aurais un essence et 2 000 boulettes, ca serait déjà fait, mais je suis trop amoureux de ma titine

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Vince33110) — Fri, 16 Dec 2011 17:14:35 +0000

Ah ben pour le kit (arnaque)éthanol,là on dit pas par contre,c'est pour le "kit" GPL qu'on était pas du même avis que toi(je dis "on" parce que je pense que c'est pareil pour spawn064).Après,hélas,je n'ai d'actions nulle part,peut être juste au RSA lol!

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Chris) — Fri, 16 Dec 2011 17:00:30 +0000

Dites-moi vous avez une installation GPL à lui vendre ou des intérêts chez un installateur ?

Moi je lui réponds pour ce qu'il a demandé : un kit éthanol. On en a déjà parlé, si pas d'origine ce n'est pas homologable et ce n'est donc pas légal de rouler avec un tel kit non homologué car ça fait partie des transformations majeures un changement de carburant.

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (spawn064) — Fri, 16 Dec 2011 15:34:12 +0000

Chris a écrit:

Il me semble qu'on en avait déjà discuté, le passage à ce carburant n'est pas autorisé quand le véhicule n'est pas homologué d'origine car non validé par les constructeurs et impossible de faire homologuer les kits par la Drire.

Désolé Chris mais pour une fois je ne suis pas d'accord avec toi.

Je connais un référent GPL, et tu peux tout a fait faire monter un kit GPL (qui coûte entre 1 200 et 2 600€ selon la voiture, et les options du kit), par un centre agréé, et faire tout ton dossier pour la Drire.

Pour le kit, tu choisis ton réservoir soit en forme de donut pour aller a la place de la roue de secours, soit en forme de cylindre, genre bouteille de gaz (pour les gros volumes ; volume max 110L).

Attention a ce que ce réservoir comporte bien une référence (désolé je ne me souviens plus laquelle), qui atteste qu'il a bien été éprouvé a vie. Il existe des réservoirs qu'il faut faire éprouver tous les 8ans (donc amener au garage, bloquer la voiture, payer le démontage/remontage/épreuve, ...).

Ensuite tu as le petit boitier qui est installé dans l'habitacle, qui permet de passer du GPL l'essence, via un simple bouton, et qui est aussi une jauge a carburant (GPL biensûr).

Selon les motorisations, tu peux consommer jusqu'à 30% de plus au GPL qu'en essence (certaines consomment moins !), mais au vu du prix du GPL, l'investissement de l'installation sera rentabilisé entre 12 000 et 20 000km (pour ceux qui consomment 30% de plus qu'en essence), et ensuite que des économie.

A noter que le prix du GPL n'évolue quasiment pas.

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Vince33110) — Fri, 16 Dec 2011 13:49:41 +0000

Alors pourquoi tant de garages proposent la pose de kits avec la fameuse soupape de sécurité si c'est "illégal",non validé et impossible à faire homologuer comme tu dis?Depuis le temps que ça dure,je pense que pas mal de ces garages auraient fermé leurs portes suite à décision de justice+prison+amende+interdiction de réouvrir un garage!Ou alors il y a une "légalisation" de masse de quelque chose d'en fait illégal?Suis perdu là...

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Chris) — Fri, 16 Dec 2011 13:05:22 +0000

Il me semble qu'on en avait déjà discuté, le passage à ce carburant n'est pas autorisé quand le véhicule n'est pas homologué d'origine car non validé par les constructeurs et impossible de faire homologuer les kits par la Drire.

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (spawn064) — Fri, 16 Dec 2011 12:40:49 +0000

Vince33110 a écrit:

Je lui en ai parlé pour le GPL! lol

ah oué

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (Vince33110) — Fri, 16 Dec 2011 12:23:12 +0000

Je lui en ai parlé pour le GPL! lol

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (spawn064) — Fri, 16 Dec 2011 12:19:56 +0000

et pourquoi pas passer au GPL, rentabilisé en environ 1 an...

Re: Passage à l'éthanol

null@example.com (babibel51) — Thu, 15 Dec 2011 20:48:08 +0000

Passe-là en boite manuelle, tu vas gagner 2 litres aux 100! (je suis à +/- 10l/100...)