J'ai la meme chose que toi, ça fume un peu sur la voiture de derrière lorsque j'ai le pied lourd en 2 ou 3e 

j ai un conso  de plus ou moins 3 mm sur la jauge pour un kilometrage de 3000km.

ca m inquiete;

ou alors je m en fait pour rien .....

oui c'est un tdi 130 et oui la vanne EGR est toujours active, pour le moment    , pour regarder la durite de l intercooler faut obligatoirement tomber le cache bas moteur?  j ai juste de la fumée a l acceleration surtout 2e et 3e apres je vois plus rien dans les phares mais ca se produit juste en debut de phase d'acceleration apres plus rien...

Comme je suis pas habitue aux tdi avant j avais un cdti 120cv(opel)....

J ai regarde  le debimetre il est propre j ai regarde le corps de la vanne egr pas de trace d'huile. je pense a une durite ou alors turbo qui commence s'encrasser .

si j avais deja le vag com on en serait deja plus.

pour ton soucis de "coup de pied au cul", ca peut venir d'un encrassement de la géométrie variable du turbo, vu que apparemment tu as encore la vanne EGR

pour la fumée a chaud, ca peut venir de pas mal de choses, mais il faut savoir qu'un diesel a tendance a aspirer moins d'air lorsqu'il vieillit, donc tu rejeterrai du mazout mal brulé (ce n'est q'une possibilité)

Ton Egr est branché?tu avais changé tous les philtres?

ce qui m inquiète c'est que je n'ai plus le phénomène coup pied au cul...  j ai plus la même patate en 3eme, c'est un peu linéaire ... faudrait que je regarde les durites....

celle qui sort de l'intercooler me semble deja bien crade et grasse...

une idee..

consomme pas d'huile enfin ca ne fait que 3000km depuis la vidange.

LDR rien non plus.

t inquietes quand j appuyes à fond ça fume aussi et ça lui fais du bien.

a froid est ce normal d'avoir assez bien de fumée qui sort a l'acceleration? panache?

Alors a chaud lorsque je suis bas dans les tours  et que j'accelere surtout en deuxieme il y a une fumée que j apercois dans les phares de la voiture derriere moi? normale?

sinon sur autoroute rien de spec pas de fumée juste a l'acceleration ... et il faut que quelqu un me suive avec les phares pour voir.... (nuit)  de la journée je ne vois rien de spec.

140 000km

Reniflard, egr???